BYD a lansat oficial în Europa noul Denza Z9 GT, un break sportiv electric echipat cu tehnologia de încărcare ultra-rapidă „Flash”. Modelul premium promite o reîncărcare a bateriei de la 10% la 97% în mai puțin de 10 minute, însă prețul de pornire este de 115.000 de euro, mai mare decât al unui Porsche Taycan.
Noul Denza Z9 GT este primul vehicul al constructorului chinez care aduce pe piața europeană sistemul de încărcare de nouă generație, capabil să funcționeze la puteri de ordinul megawaților. Tehnologia este susținută de o nouă versiune a bateriei Blade, cu o compoziție litiu-fier-fosfat (LFP).
Performanțe de încărcare demonstrate live
Într-o demonstrație pentru presa europeană, Denza Z9 GT a confirmat cifrele oficiale. Pornind de la o stare de încărcare de 10%, bateria a atins 80% în 6 minute și 32 de secunde și a ajuns la 97% în 9 minute și 22 de secunde. Viteza de încărcare a fost impresionantă pe tot parcursul sesiunii, atingând aproximativ 10% la fiecare 50 de secunde la început și 10% pe minut în zona de mijloc a curbei de încărcare.
Progresul detaliat al încărcării a fost următorul:
- 20% în 50 de secunde
- 40% în 2 minute și 30 de secunde
- 60% în 4 minute și 20 de secunde
- 80% în 6 minute și 32 de secunde
- 95% în 9 minute
- 97% în 9 minute și 22 de secunde
Chiar și după pragul de 80%, unde viteza de încărcare scade de obicei considerabil, modelul a menținut un ritm ridicat. În timpul unui alt test, mașina a susținut o putere de încărcare de 300 kW chiar și la o stare de încărcare de 80%. Performanțele sunt notabile și în condiții extreme. La o temperatură de -30 de grade Celsius, Z9 GT se poate încărca de la 20% la 97% în 12 minute.
Preț și poziționare pe piață
Denza Z9 GT este disponibil pentru configurare în mai multe țări europene cu un preț de pornire de 115.000 de euro. Prin comparație, un Porsche Taycan Sport Turismo costă 107.500 de euro. Prețul ridicat reflectă costurile de export, taxele și adaptarea la piețele cu venituri mai mari. În China, același model are un preț sub pragul de 50.000 de dolari.
Motorizări, autonomie și dotări
Break-ul electric este echipat cu o baterie de 122,5 kWh. Versiunea de top, cu trei motoare electrice, accelerează de la 0 la 100 km/h în 2,7 secunde și promite o autonomie WLTP de 600 km. Va exista și o variantă cu un singur motor și tracțiune spate, care va oferi o autonomie extinsă de până la 800 km (WLTP).
Printre dotările speciale se numără un compartiment refrigerat pentru băuturi, oglinzi laterale digitale și o funcție de parcare ce permite mașinii să pivoteze prin rotirea roților din spate în direcții opuse.
O nouă rețea de încărcare pentru Europa
Pentru a susține această tehnologie, BYD intenționează să construiască 3.000 de stații de încărcare „Flash” în Europa în următoarele 12 luni. Aceste stații, dintre care 5.000 sunt deja instalate în China, pot livra o putere de până la 1,5 MW printr-un singur cablu. Stațiile folosesc atât energie din rețea, cât și baterii staționare de stocare, tot de tip LFP Blade. Designul lor în formă de T suspendă cablurile groase pentru a fi mai ușor de manevrat și pentru a ajunge la portul de încărcare al mașinii indiferent de poziționarea acestuia.
