Un Cadillac Eldorado Convertible din 1976 ajunge la 70.000 de euro în stare impecabilă. O versiune cu kilometraj redus sau o ediție specială atinge pragul de 100.000 de euro. Cu un astfel de model a apărut Ion Țiriac (87 de ani) la inaugurarea Sălii de Gimnastică „Nadia Comăneci” din Otopeni.
Automobilul face parte din colecția privată a fostului tenismen. Anul de fabricație este 1976. Este același an în care Nadia Comăneci a obținut prima notă de 10 din istoria gimnasticii, la Jocurile Olimpice de la Montreal.
Colecția Țiriac este una dintre cele mai mari și valoroase din lume, fiind deschisă publicului.
Potrivit Prosport, alegerea mașinii a marcat momentul intrării gimnastei în istoria olimpică.
Ion Țiriac, inițiatorul proiectului, a explicat public importanța momentului.
„Astăzi ne plătim tributul. De ce? Pentru că acum 50 de ani, scuzați-mi limbajul, o fătucă, care nu avea încă 15 ani, în mai puțin de un minut, dar după mii și mii de ore de muncă asiduă, a devenit regina lumii! Nu numai din lumea sportivă, ci regina lumii. A fost considerată sportiva perfectă, femeia perfectă. Acest dar pe care fata din Onești ni l-a făcut nouă, ea a fost născută acolo, e româncă, și astăzi e româncă și îți mulțumesc că ai rămas așa cum ești. Este un cadou pe care nu poate să ni-l ia nimeni. Ea este prima din istoria lumii care a fost perfectă. A mai luat încă de șase ori în aceleași Jocuri Olimpice, dar să fii prima, rămâi prima pentru o viață întreagă.”
Un pariu pe următoarea generație
Tot Țiriac a legat investiția de ideea unui spațiu care să susțină viitorii sportivi.
„Noi, românii, am considerat că la 50 de ani de la această mare, mare sărbătoare îți datorăm și noi, nu un mic cadou, dar un mijloc prin care să împingi puțin. Cei care te admiră, tineretul nostru, să facă, dacă nu ce ai făcut tu, măcar să încerce să facă treaba asta.”
Valoarea unui Cadillac Eldorado din 1976
Piața vehiculelor clasice americane evaluează strict starea de conservare. Pragul de bază pentru un exemplar impecabil este de 70.000 de euro, dar diferența de 30.000 de euro până la suma maximă este dictată exclusiv de un kilometraj redus sau de statutul de ediție specială.
Rulajul exemplarului condus de Ion Țiriac la Otopeni nu este public. Cumperi o astfel de mașină pentru istoria ei, dar plătești plafonul maxim doar dacă vizezi o investiție de garaj, perfect conservată.
