Vehiculele electrice și hibride plug-in au eliminat un consum de 2,3 milioane de barili de petrol pe zi în 2025, conform unei analize a pieței globale. Această cifră este proiectată să se dubleze până la finalul deceniului, pe măsură ce vânzările de mașini cu baterii continuă să crească la nivel mondial. Un singur baril de țiței conține 42 de galoane (aproximativ 159 de litri), ceea ce subliniază amploarea impactului.
În ciuda unei încetiniri pe piața din SUA, vânzările de vehicule electrice înregistrează o creștere robustă în restul lumii, inclusiv în economii majore precum China, Europa și India. Anul trecut, producătorii auto au vândut 20,7 milioane de vehicule plug-in la nivel mondial, ceea ce reprezintă o creștere de 20% de la an la an.
Impactul real al vânzărilor globale
Cifrele arată o reducere a consumului de 2,3 milioane de barili de petrol pe zi în 2025 datorită vehiculelor electrice și PHEV. O altă estimare, mai conservatoare, plasează cifra la 1,7 milioane de barili de petrol pe zi la nivel global pentru aceeași perioadă. Chiar și această valoare mai mică este echivalentă cu 70% din exporturile de petrol ale Iranului care au tranzitat Strâmtoarea Ormuz anul trecut.
Surpriza vine de la vehiculele pe două și trei roți
În mod surprinzător, cea mai mare parte a reducerii consumului de carburant nu provine încă de la autoturisme. Vehiculele electrice pe două și trei roți, deosebit de populare în economiile în curs de dezvoltare din Asia, sunt responsabile pentru cea mai mare parte a impactului. Aceste vehicule mai mici au eliminat un consum de aproximativ 1,1 milioane de barili de petrol pe zi anul trecut. În comparație, autoturismele au contribuit cu o reducere de circa 741.000 de barili pe zi.
Cu toate acestea, proiecțiile indică faptul că autoturismele vor prelua rolul principal în anii următori. Se estimează că vehiculele plug-in vor elimina colectiv până la 5,3 milioane de barili din consumul zilnic de petrol până în 2030.
Beneficii pentru sănătate și mediu
Reducerea consumului de petrol aduce beneficii directe și tangibile pentru sănătatea publică în comunități. Chiar și luând în considerare emisiile asociate cu producția și generarea de electricitate, vehiculele electrice au o amprentă de carbon mai mică pe parcursul întregii durate de viață în comparație cu mașinile pe benzină. Studii efectuate în California și New York au demonstrat că adoptarea pe scară largă a vehiculelor electrice a contribuit la purificarea aerului.
Avantaje economice pentru proprietari
Promisiunea unui aer mai curat nu este singurul factor care influențează decizia de cumpărare, majoritatea clienților fiind atenți la costuri. Consumul redus de benzină are sens și din punct de vedere economic. Electricitatea rezidențială rămâne considerabil mai ieftină decât prețurile medii la benzină, calculat pe kilometru parcurs. Costul total de proprietate, care include factori precum combustibilul și întreținerea, poate înclina balanța în favoarea vehiculelor electrice, în funcție de regiune și de frecvența utilizării rețelelor de încărcare rapidă față de încărcarea la domiciliu.
De exemplu, un Hyundai Ioniq 5 cu tracțiune integrală din 2024 are costuri anuale de funcționare și întreținere cu sute de dolari mai mici decât un Toyota RAV4 Hybrid AWD din 2024, în condițiile pieței din New York. În contextul în care conflictele globale mențin prețurile la carburanți la un nivel ridicat, importanța reducerii consumului de petrol devine tot mai evidentă pentru șoferi.
