Rivian a vândut mai multe mașini electrice decât Ford în primul trimestru al acestui an, o performanță care semnalează maturizarea startup-ului californian. În timp ce livrările Rivian au crescut cu 20%, vânzările de vehicule electrice ale Ford au suferit o prăbușire de aproape 70%.
Contrastul puternic dintre cei doi producători americani a permis Rivian să depășească Ford la vânzările de vehicule electrice (EV) cu o marjă considerabilă. Mai exact, vânzările de EV ale Rivian le-au depășit pe cele ale Ford cu 40,7% în perioada ianuarie-martie.
Declin dramatic pentru Ford: Scădere de aproape 70%
Pentru gigantul american Ford, primul trimestru a fost unul dificil. Vânzările totale ale companiei au scăzut cu 9,2%, însă segmentul vehiculelor electrice a înregistrat cel mai mare declin. Vânzările de EV au plonjat cu 69,6%, de la 22.550 de unități vândute în primul trimestru al anului trecut la doar 6.860 de unități anul acesta.
Pe modele, situația este la fel de sumbră. Vânzările modelului F-150 Lightning, care a fost cel mai bine vândut pick-up electric din America și a cărui producție a fost oprită, au scăzut cu 71,3%, de la 7.187 de unități la 2.060 anul acesta. Crossover-ul Mustang Mach-E a înregistrat vânzări de 4.600 de unități, o scădere de 60,4% față de anul precedent, rămânând totuși cel mai bine vândut EV al mărcii în acest trimestru. Cea mai mare lovitură a primit-o furgoneta E-Transit, cu doar 200 de unități vândute, reprezentând o scădere de 94,7% față de cele 3.756 de modele vândute anul trecut.
Rivian în ascensiune: Livrări în creștere cu 20%
În același interval, Rivian a demonstrat o traiectorie complet diferită. Startup-ul a livrat 10.365 de vehicule electrice, marcând o creștere de 20% de la an la an, într-o perioadă dificilă pentru întreaga industrie auto americană. Compania nu publică cifre de vânzări individuale pentru fiecare model.
Portofoliul actual al Rivian include SUV-ul R1S, pick-up-ul R1T și furgoneta comercială (RCV). Producătorul se pregătește acum pentru primele livrări ale modelului R2, un vehicul mai mic și mai accesibil, care promite să extindă și mai mult baza de clienți.
Rivian depășește și alți producători consacrați
Performanța Rivian din primul trimestru nu s-a limitat doar la depășirea Ford. Poziționat ca un brand auto de lux, Rivian a vândut mai multe vehicule electrice în Statele Unite și decât Hyundai. Producătorul sud-coreean a comercializat puțin peste 5.500 de mașini electrice în primul trimestru, excluzând modelul Kona EV.
De asemenea, Rivian a depășit și vânzările de vehicule electrice ale mărcii Cadillac. Brandul de lux al General Motors a atins pragul de 9.500 de unități vândute în primul trimestru, înregistrând o creștere de 20% față de anul trecut, dar insuficient pentru a se menține în fața Rivian.
Viitorul celor doi constructori: Strategii diferite
Perspectivele pentru Rivian par pozitive. Compania a obținut recent investiții suplimentare de 2 miliarde de dolari de la Uber și Grupul Volkswagen și lucrează la introducerea SUV-ului de clasă medie R2 în rețeaua sa de magazine din Statele Unite. Pe termen lung, startup-ul californian își va extinde prezența, modelul R2 fiind așteptat să ajungă în Europa și Asia după lansarea pe piața americană.
În ciuda cifrelor slabe, Ford nu a renunțat complet la jocul electric. Chiar dacă producția F-150 Lightning a fost oprită și succesorul lui E-Transit a fost anulat, gigantul auto american plănuiește mai multe mașini electrice accesibile, bazate pe o arhitectură modulară complet nouă. Această platformă va putea găzdui mai multe tipuri de caroserii, inclusiv un pick-up de dimensiuni medii și un crossover.
