Grupul Volkswagen pregătește o ofensivă de produs majoră pentru anul 2026, cu peste 20 de modele noi sau actualizate programate pentru lansare. Această strategie vine după un an dificil, în care profitul operațional al companiei a scăzut cu 53% comparativ cu 2024, pe fondul unor factori precum tarifele vamale și costurile legate de ajustarea strategiei de produs a mărcii Porsche.
Mașinile mici, o prioritate strategică
Accentul va fi pus pe segmentul mașinilor mici, important din punct de vedere strategic în Europa. Volkswagen pregătește lansarea modelului ID. Polo, un echivalent electric al popularului Polo. Dezvoltarea sa a fost una complicată. Previzualizat inițial în 2021 prin conceptul ID. Life, proiectul a fost ulterior regândit din cauza reacțiilor publicului. Designul original a fost considerat „prea neconvențional”, astfel că noua versiune va adopta o abordare mai conservatoare. Mașina va fi construită pe platforma MEB+, proiectată pentru vehicule de segment B și configurată pentru tracțiune față, spre deosebire de arhitectura MEB standard, cu tracțiune spate.
Alături de ID. Polo, Volkswagen va introduce și ID. Cross, un crossover de mici dimensiuni, similar ca mărime cu T-Cross. O strategie asemănătoare va fi adoptată de Skoda cu modelul Epiq, care va deveni cel mai mic vehicul electric al mărcii cehe. În același timp, Cupra Raval este așteptat să fie un model compact tradițional, cu o lungime de aproximativ 4 metri.
SUV-urile rămân piesa de rezistență
SUV-urile rămân în centrul pieței, iar Grupul Volkswagen pregătește o listă lungă de noutăți în acest segment. Cel mai important model este deja la vânzare: noul Volkswagen T-Roc, următoarea generație a SUV-ului compact care, în premieră, va oferi o motorizare full-hybrid. O altă lansare majoră de la Wolfsburg va fi succesorul lui ID.4. Se așteaptă ca modelul să își schimbe numele în ID. Tiguan și să primească o restilizare completă, atât la nivel de design, cât și tehnologic.
Gama de SUV-uri se va extinde cu Skoda Peaq, un model complet electric cu trei rânduri de scaune, programat pentru finalul anului, alături de noile Audi Q7 și Q9. Modelul Q9 va prelua rolul de navă amiral a mărcii de la A8, a cărui producție se așteaptă să fie oprită. Audi pregătește și o actualizare de mijloc de ciclu pentru Q4. Între timp, Seat Arona va primi un facelift, modelul fiind deja dezvăluit, cu un preț de pornire de la 22.500 de euro. Pentru Porsche, anul 2026 va aduce noul Cayenne electric, cu o putere maximă de 1.156 de cai-putere.
Performanță și modele de nișă
Planurile Grupului Volkswagen pentru 2026 includ și alte câteva modele. Unul dintre acestea este noul Audi A2, o reinterpretare electrică a modelului de la începutul anilor 2000, construit pe platforma MEB a grupului. Rămânând la Audi, modelul RS5 tocmai a fost dezvăluit, iar atenția se îndreaptă acum către viitorul RS6. Break-ul de performanță ar urma să păstreze un motor V8, adăugând un sistem plug-in hybrid pentru a crește și mai mult puterea.
Din partea mărcii Volkswagen, 2026 va aduce și o versiune hibridă a modelului Golf, care va folosi același sistem de propulsie full-hybrid ca și T-Roc, alături de un ID.3 actualizat. Pe lângă Cayenne, Porsche ar putea dezvălui în 2026 și versiunile electrice pentru 718 Boxster și Cayman, după ce zvonurile privind anularea proiectului au fost infirmate. Următorul SUV de la Bentley va fi, de asemenea, complet electric, în timp ce Lamborghini pregătește modelul Urus SE Performante.
