Producătorul chinez BYD a dezvăluit a doua generație a bateriei sale de tip „blade”, promițând timpi de reîncărcare aproape la fel de rapizi ca o alimentare la pompă. Noua tehnologie, alături de încărcătoarele ultra-rapide „flash”, poate duce bateria unui vehicul electric de la 10% la 97% în doar nouă minute.
Aceste evoluții tehnologice au scopul de a elimina una dintre cele mai mari îngrijorări ale șoferilor de mașini electrice, anume timpul lung de așteptare la stațiile de încărcare. Potrivit publicației Carscoops, BYD susține că noua sa combinație de baterie și încărcător poate alimenta un vehicul de la 10% la 70% în numai cinci minute.
Performanțe de încărcare record
Deși încărcarea rapidă nu este un concept nou, cifrele avansate de BYD sunt impresionante. Capacitatea de a încărca de la 10% la 70% în cinci minute și de la 10% la 97% în nouă minute este fără precedent în industrie. Constructorul auto a declarat că această performanță stabilește „un nou record mondial pentru cea mai rapidă viteză de încărcare produsă în masă”.
Încărcare rapidă chiar și la -30°C
Performanța se menține și în condiții de temperaturi extreme. BYD afirmă că, la o temperatură de -30°C, vehiculele echipate cu noua baterie se vor putea încărca de la 20% la 97% în 12 minute. Deși detaliile complete nu au fost publicate, compania a sugerat că bateria va putea oferi o autonomie de până la 1.036 de kilometri.
Rețea de 20.000 de încărcătoare ultra-rapide
Pentru a susține această tehnologie, BYD dezvoltă o rețea de încărcătoare „flash” cu o capacitate de 1.500 kW. Această putere este cu peste 1.000 kW mai mare decât cea a încărcătoarelor tradiționale. Compania intenționează să instaleze 20.000 de astfel de încărcătoare pe teritoriul Chinei până la finalul acestui an, dintre care 4.239 sunt deja operaționale.
Garanție extinsă și degradare redusă
A doua generație a bateriei blade promite și o retenție mai bună a capacității în timp. Astfel, garanția a fost îmbunătățită pentru a asigura că bateria va păstra cel puțin 87,5% din capacitate după doi ani sau 50.000 de kilometri. După șase ani sau 150.000 de kilometri, capacitatea ar trebui să fie de cel puțin 77,5%, iar după opt ani, de 72,5%. BYD a menționat că rata de retenție a crescut cu 2,5% pentru fiecare prag, în comparație cu prima generație de baterii.
