Dacia arată în manualul Spring 2 că mașina poate încetini mai puțin la ridicarea piciorului de pe accelerație când bateria este rece sau complet încărcată, dacă este folosit modul B. Pentru șofer, schimbarea înseamnă că trebuie să se bazeze pe pedala de frână, nu pe încetinirea produsă de motorul electric.
O astfel de schimbare nu arată, singură, că frânele sunt defecte. Dar un mesaj de avertizare despre frânare sau o senzație neobișnuită la pedală nu trebuie pusă pe seama frigului: documentația Dacia prevede măsuri diferite pentru aceste situații.
De ce Spring poate încetini mai puțin în modul B
Când șoferul ridică piciorul de pe accelerație, motorul electric ajută la încetinirea mașinii și transformă o parte din energia mișcării în curent pentru baterie. Aceasta este frânarea regenerativă. În manualul Spring 2, Dacia descrie modul B ca oferind o încetinire mai puternică în acest fel decât mersul obișnuit.
Același manual precizează că, în B, recuperarea energiei scade dacă bateria este rece sau complet încărcată. Prin urmare, într-o deplasare pe frig ori cu bateria plină, mașina poate continua să ruleze mai liber după eliberarea accelerației. Dacia avertizează că această încetinire nu înlocuiește folosirea pedalei de frână.
Temperatura bateriei poate schimba și energia disponibilă afișată după oprirea și repornirea mașinii, potrivit manualului Spring 2. Dacia nu dă însă o distanță sau un timp după care frânarea regenerativă revine la intensitatea obișnuită.
Modul B nu este prezentat la fel pentru orice Spring
Explicația despre bateria rece sau plină apare explicit în manualul identificat de Dacia drept Spring 2, cu codul NU BBG24 1489-2. În manualul online pentru Nouvelle Dacia Spring, producătorul arată că modul B există în funcție de vehicul. Acolo sunt descrise încetinirea și recuperarea energiei în D sau B, dar secțiunea consultată nu repetă condiția referitoare la bateria rece ori complet încărcată.
De aceea, proprietarul trebuie să țină seama de comenzile și manualul mașinii sale, nu să presupună că fiecare Spring are același mod B. În D și, acolo unde există, în B, ridicarea piciorului de pe accelerație poate încetini mașina și poate trimite o parte din energie în baterie. Pentru reducerea vitezei sau oprire rămâne necesară pedala de frână.
Pe carosabil alunecos, cât de bine prind anvelopele drumul este o problemă separată de recuperarea energiei. Manualul Spring 2 cere prudență pe suprafețe cu aderență redusă și recomandă anvelope de iarnă pe toate cele patru roți. Pentru încărcare pe frig, Dacia recomandă alimentarea bateriei după rulare sau la temperaturi moderate; la temperaturi sub zero grade, încărcarea după rulare este preferabilă când bateria are sub 25%.
Când avertizarea despre frâne cere oprirea mașinii
O recuperare mai slabă după staționarea în frig nu este același lucru cu o schimbare a felului în care se simte pedala de frână. Dacă încetinirea prin motor rămâne redusă și pe vreme moderată, cu bateria nici goală, nici plină, cazul merită verificat într-un atelier. Observarea comportamentului nu cere încercări riscante în trafic sau accelerări și frânări repetate pentru încălzirea bateriei.
Manualul pentru Nouvelle Dacia Spring deosebește două avertizări de frânare. La mesajul „WARNING: Check Braking System”, asistența la frânare poate funcționa încă, dar pedala se poate simți diferit. Dacia recomandă apăsarea ei fermă și continuă și consultarea unui reparator autorizat.
Mesajul „WARNING: Braking System” indică, potrivit Dacia, o defecțiune a sistemului de frânare. În acest caz, mașina trebuie oprită imediat ce traficul permite, motorul nu trebuie repornit și trebuie chemat un reparator autorizat.
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
Revista IoanaDe ce se înmoaie varza murată și cum poți preveni asta
FinanciarulPrețurile cerute de producătorii industriali au crescut într-un an cu 13,8%, iar cele plătite de consumatori cu 6,61%
News24În ce țări poți călători fără pașaport și ce tip de buletin îți trebuie
Dolce SportSorana Cîrstea joacă marți cu Maria Timofeeva la Hong Kong, nu înainte de ora 09:30 a României
BravonetSteve Ellis, vocea „Everlasting Love”, a murit la 76 de ani
LylaCe înseamnă feminismul de azi și cum îți aperi drepturile la serviciu
