Toyota ar putea intra în segmentul pick-up-urilor de performanță extremă, dominat în prezent de Ford Raptor. Informații recente indică dezvoltarea unei versiuni Tundra cu o caroserie mai lată și anvelope de 37 de inci, posibil sub denumirea TRD Hammer.
Deși modelul Tundra TRD Pro este un vehicul capabil, îi lipsesc ecartamentul mărit și cursa lungă a suspensiei necesare pentru a concura direct cu rivalii de la Ford, Chevrolet și Ram. Un gol în gama producătorului japonez ar putea fi umplut în curând, pe baza unor scurgeri de informații și a unor documente de înregistrare a mărcilor.
Un segment dominat de rivali
Piața pick-up-urilor de înaltă performanță, capabile să abordeze dune de nisip direct din fabrică, a fost practic creată de Ford. Ulterior, Chevrolet și Ram au intrat în competiție cu propriile modele, însă Toyota a rămas vizibil pe margine în această nișă specifică.
Modelul actual, Tundra TRD Pro, este o mașină foarte competentă, dar nu dispune de atributele necesare pentru a se lupta în categoria grea a segmentului. Acestea includ o caroserie mai lată și o suspensie cu o cursă extinsă, elemente definitorii pentru competitorii săi direcți.
Ce se ascunde în spatele numelui TRD Hammer
Zvonurile s-au intensificat după ce s-a descoperit că Toyota a înregistrat discret denumirea TRD Hammer. O astfel de înregistrare nu garantează lansarea unui vehicul nou, deoarece producătorii auto obișnuiesc să rezerve nume în mod constant pentru a-și proteja proprietatea intelectuală.
Chestionarul care confirmă suspiciunile
Totuși, acest demers specific se aliniază perfect cu un chestionar extrem de relevant trimis clienților actuali ai mărcii. Coincidența dintre înregistrarea mărcii și întrebările adresate posesorilor de vehicule Toyota sugerează că un pick-up cu adevărat hardcore se profilează la orizont.
