Tesla a extins oficial garanția pentru sistemul de conversie a puterii (PCS) la Cybertruck-urile fabricate înainte de 2026. Producătorul a recunoscut că piesa „nu îndeplinește standardele noastre de fiabilitate”.
Pentru modelele produse în 2024 și 2025, acoperirea urcă la 8 ani sau 150.000 de mile, față de garanția inițială de 4 ani sau 50.000 de mile. Extinderea garanției scade mult costurile pentru proprietari: înlocuirea PCS, în afara garanției, ajungea la 5.000-7.200 de dolari (aproximativ 22.000-31.700 de lei).
Proprietarii care au plătit deja reparația vor fi rambursați. Tesla a anunțat că va acoperi și costurile de Supercharging pentru vehiculele afectate până când rezolvă stocul de piese.
Defecțiunea PCS și soluțiile Tesla
Defecțiunea nu este minoră. PCS-ul combină încărcătorul de la bord și convertorul DC-DC, iar când cedează, încărcarea la domiciliu se oprește complet. Tesla a lansat între timp un update software care permite mașinii să se încarce la Supercharger chiar și cu PCS defect, pentru a evita imobilizarea.
„Am identificat electronice PCS la Cybertruck-urile de dinainte de 2026 care nu îndeplinesc standardele noastre de fiabilitate și am făcut modificări de design pentru a rezolva acest lucru la vehiculele mai noi.”
Garanția extinsă este mai mult decât un gest de imagine. Un sondaj neoficial făcut de proprietari a arătat că 91 din 223 de Cybertruck-uri au avut nevoie de înlocuirea PCS, adică aproape 41%. Acest procent explică de ce problema a ieșit din zona cazurilor izolate, mai ales pentru un model nou.
Modelul Cybertruck 2026 vine deja cu un PCS reproiectat. Garanția pentru această piesă este mai scurtă, de 7 ani sau 70.000 de mile. Practic, Tesla acoperă mai mult generația cu problema recunoscută decât versiunea actualizată.
Mișcarea seamănă cu alte cazuri în care producătorii au fost obligați să trateze o piesă slabă ca pe o problemă de durabilitate, nu ca pe o reparație obișnuită. Tesla a făcut ceva similar în 2020 pentru memoriile eMMC, după o investigație NHTSA, iar Hyundai și Kia au extins în 2024 garanțiile pentru defecțiuni la ICCU. Cum relatează Electrek, presiunea publică și costul mare al reparației au împins problema PCS în aceeași zonă.
Extinderea garanției mută costul de la client la producător
În astfel de cazuri, diferența dintre un defect de fabricație recunoscut și o reparație plătită din buzunar stă în încadrarea exactă a piesei și a anului de fabricație. La Cybertruck, extinderea se aplică modelelor fabricate în 2024 și 2025 și mută PCS-ul, practic, în zona garanției pentru grupul motopropulsor. Pentru proprietarii care au achitat deja 5.000-7.200 de dolari, recunoașterea oficială schimbă situația complet: costul revine la producător, nu rămâne la client.
Dincolo de cazul Cybertruck, lecția este simplă pentru orice mașină nouă cu tehnologie complexă de încărcare și conversie a energiei: o piesă care pare auxiliară poate opri complet folosirea normală a mașinii acasă. Vorbim aici despre încărcarea AC de zi cu zi, cea pe care se bazează majoritatea proprietarilor de electrice.
Cybertruck 2026 are un PCS reproiectat și o garanție de 7 ani sau 70.000 de mile pentru această piesă.
Citește și:
- Tesla a dat Angstrom în judecată pe 23 iulie. Producția de Cybertruck riscă să se oprească în câteva zile fără piese
- 10 vehicule, 10 răniți, un Cybertruck rupt în două. A cedat caroseria, dar ce s-a întâmplat cu oamenii dinăuntru
- Tesla vinde Cybertruck către SpaceX într-o tranzacție de 110 milioane dolari
