Până acum, SUV-ul electric compact de la Mercedes purta numele EQA. De acum, marca mută modelul sub numele GLA și lansează a treia generație a SUV-ului compact direct cu trei versiuni complet electrice, cu autonomie de până la 657 km în ciclul WLTP și arhitectură de 800V pentru încărcare rapidă.
Consecința imediată este simplă pentru cine urmărește gama: GLA devine punctul comun pentru versiunile electrice și pentru viitoarele hibride, iar electricul intră în ofertă cu trei trepte clare de putere.
Autonomie record și încărcare ultra-rapidă
Aici este și miza reală în segmentul SUV-urilor compacte premium: Mercedes atacă direct prin autonomie, încărcare și tehnologie la bord. Cifra mare este cei 657 km WLTP, iar lângă ea vine una la fel de importantă pentru drum lung, încărcarea DC la până la 320 kW. În traducere practică, producătorul spune că mașina poate primi 270 km de autonomie în 10 minute.
Față de generația anterioară, noul GLA crește în zonele care contează într-o mașină de familie. Ampatamentul este mai lung cu 61 mm, iar asta se traduce prin mai mult loc pentru pasageri. Portbagajul ajunge la 410 litri, cu 70 de litri peste modelul anterior, și apare și un frunk de 107 litri în față.
La exterior, versiunile electrice primesc în premieră pentru un Mercedes compact o grilă iluminată, cu sute de elemente luminoase. Hibridele vor merge pe o grilă cu design tradițional. În habitaclu, accentul cade pe MBUX Superscreen, care acoperă aproape toată lățimea bordului și reunește instrumentarul șoferului, ecranul central și, opțional, un ecran pentru pasager.
Integrare AI și strategii de brand
Mercedes mută și software-ul mai în față. Asistentul virtual MBUX integrează AI conversațional prin ChatGPT, Google Gemini și Microsoft Bing, iar cum relatează Independent, noul GLA face parte din strategia mărcii de a renunța treptat la sub-brandul EQ și de a integra electricele în gamele deja cunoscute.
„Noul GLA este conceput pentru a entuziasma clienții în fiecare zi. Bazându-ne pe 140 de ani de inovație, am construit cel mai expresiv GLA de până acum. Combinat cu un interior nou proiectat, care aduce și mai mult spațiu și confort, am ridicat și mai mult atractivitatea a ceea ce este deja cel mai bine vândut model compact al nostru.”
Aceasta este declarația lui Ola Källenius, președintele Consiliului de Administrație al Mercedes-Benz Group AG.
„Noul GLA este proiectat pentru ca tehnologia avansată să pară lipsită de efort. Propulsat de MB.OS și de capacitățile sale bazate pe inteligență artificială, anticipează și sprijină pentru a face viața de zi cu zi vizibil mai ușoară. Cu un portofoliu larg de variante de combustie electrificate de înaltă tehnologie și complet electrice, o autonomie de până la 406 mile și 168 de mile reîncărcate în doar 10 minute, redefinește utilitatea electrică în segmentul său.”
Citatul îi aparține lui Jörg Burzer, membru al Consiliului de Administrație al Mercedes-Benz Group AG și director tehnologic, dezvoltare și achiziții.
Disponibilitate și preț de pornire
Versiunile hibride, bazate pe un motor pe benzină de 1,5 litri turbo și un sistem mild-hybrid de 48V, sunt anunțate pentru anul viitor. Separat, o baterie NMC de 71 kWh va intra în gamă din 2027.
Pentru cumpărătorul care se uită de acum la model, asta înseamnă că referința de preț există deja pe una dintre piețele-cheie, dar oferta pentru România și detaliile locale de comandă nu sunt încă precizate.
Citește și:
- Un cabrio electric BMW cu peste 563 km autonomie. Cât de realistă este cifra pentru viitorul i4 decapotabil
- Chery aduce iCAUR V27 în România în toamnă. SUV-ul promite peste 1.000 km autonomie totală
- Bateriile mașinilor electrice se degradează cu 2,3% pe an. După cinci ani pot păstra până la 95% din autonomie
