Nissan a confirmat oficial că viitoarea generație GT-R, cu numele de cod R36, nu va fi un vehicul complet electric. Richard Candler, șeful global de strategie de produs al companiei, a dezvăluit că tehnologia actuală a bateriilor nu poate îndeplini cerințele de performanță ale supercar-ului, dar a precizat că modelul va avea o formă de electrificare pentru a respecta normele de emisii.
Anunțul vine după ce Nissan a încheiat anul trecut producția legendarului GT-R R35, un model care a rămas pe piață timp de 18 ani. Fanii mărcii pot fi liniștiți, deoarece dezvoltarea succesorului este în plină desfășurare, chiar dacă detaliile complete nu sunt încă disponibile.
De ce nu va exista un GT-R electric
Decizia de a nu transforma GT-R într-un model 100% electric a fost explicată de Richard Candler, omul responsabil de planificarea viitorului R36. Acesta a subliniat limitările tehnologiei actuale și popularitatea redusă a mașinilor sport electrice de înaltă performanță.
Într-o declarație clară, Candler a eliminat orice speculație privind o variantă EV. „Cred că ceea ce am văzut până acum este că mașinile sport electrice nu au fost extrem de populare. Cred că vor apărea pe măsură ce tehnologia bateriilor va face următorul salt, dar chimia actuală a litiului nu este capabilă să producă un produs de tip GT-R. Nu vom merge pe baterii în următoarea generație. În niciun caz”, a spus oficialul Nissan.
Electrificarea este însă inevitabilă
Chiar dacă o versiune complet electrică este exclusă, viitorul GT-R R36 va beneficia de un sistem de propulsie hibrid. Această soluție este necesară pentru a se conforma reglementărilor din ce în ce mai stricte privind emisiile la nivel global. Bateria rămâne factorul limitator, împiedicând o electrificare totală fără a compromite performanța specifică modelului.
Richard Candler a detaliat această abordare. „[GT-R] va trebui să fie electrificat din cauza reglementărilor privind emisiile, la un anumit nivel, desigur. Este de bun simț să ai o formă de electrificare, dar bateria este un factor limitator. Chimia bateriei nu este încă suficient de puternică pentru a putea livra cerințele GT-R-ului”, a explicat el.
Un simbol al industriei auto
Confirmarea dezvoltării noului model a venit și de la cel mai înalt nivel al companiei. Ivan Espinosa, CEO-ul Nissan, a numit GT-R un simbol al companiei și al întregii industrii auto, asigurând fanii că succesorul va păstra ADN-ul care l-a consacrat.
Espinosa a confirmat că proiectul este în derulare. „Da, vom lucra, de fapt lucrăm, la GT-R. Nu pot oferi multe detalii astăzi, dar GT-R-ul va veni și va veni cu credibilitatea și referințele pe care le-a avut întotdeauna, pentru că este un simbol al companiei, dar mai ales un simbol al industriei. Este dovada a ceea ce echipa lui Akashi-san poate face din punct de vedere tehnic”, a declarat CEO-ul.
