Volvo trece de la 9 inci la 11,2 inci pe noul ecran central al faceliftului pentru XC40 și EX40, iar în Statele Unite scoate din ofertă versiunea electrică după epuizarea stocului actual, potrivit Engadget. Pentru piața americană rămâne doar XC40 B5.
În Statele Unite, separarea dintre cele două modele este partea cea mai clară a actualizării. EX40 nu va primi faceliftul pe această piață, în timp ce pe piețele internaționale SUV-ul electric rămâne în gamă și primește aceleași modificări ca XC40.
XC40 și EX40 primesc design și sisteme de siguranță actualizate
Volvo actualizează ambele modele prin schimbări de design, software nou și sisteme de siguranță activă îmbunătățite. XC40 datează din 2017, iar versiunea electrică lansată în 2019 ca XC40 Recharge a fost redenumită EX40 în 2024, odată cu schimbarea nomenclaturii electrice a mărcii.
La exterior, partea frontală primește un design simplificat, cu faruri revizuite, elemente luminoase ascunse în mare parte, capotă și aripi redesenate. Și partea din spate este retușată în aceeași logică, dar forma generală a SUV-ului rămâne aproape neschimbată.
Între cele două versiuni, diferența vizuală principală rămâne în zona grilei. EX40 folosește un panou plat, vopsit în culoarea caroseriei, în timp ce XC40 păstrează o grilă cu fante diagonale.
Tehnologia nouă ajunge pe ambele modele, dar nu pe toate piețele
La interior, ecranul central urcă la 11,2 inci, față de 9 inci pe XC40 anterior. Sistemul rulează cea mai nouă versiune Android Automotive și integrează Gemini de la Google pentru comenzi și căutări direct din mașină.
Gemini poate schimba setările mașinii, controla funcțiile de infotainment și căuta restaurante din apropiere. De asemenea, poate oferi rezumate despre opțiuni fără gluten sau vegetariene și poate sugera trasee turistice când șoferul are timp suplimentar pe drum.
Partea de asistență primește camere de înaltă rezoluție orientate în toate direcțiile, senzori ultrasonici în barele de protecție și un radar actualizat. Cu acest pachet, mașina poate afișa o reprezentare 3D detaliată, funcție rezervată până acum modelelor Volvo mai mari și mai scumpe.
Pilot Assist adaugă schimbarea automată a benzii și păstrează asistența avansată pentru menținerea benzii și pilotul automat adaptiv. Funcțiile sunt gestionate de un controler central de siguranță cu putere de procesare mai mare, care poate primi actualizări prin internet și permite adăugarea ulterioară a unor funcții mai avansate.
Volvo nu indică pentru aceste modele funcții de condus fără mâinile șoferului, precum Highway Assistant de la BMW sau Full Self-Driving de la Tesla. Accentul rămâne pe asistența avansată, nu pe trecerea la un sistem hands-free.
SUA rămâne cu XC40 B5, iar EX40 continuă pe piețele internaționale
Pentru piața americană, singura variantă păstrată este XC40 B5, cu motor turbo pe benzină cu 4 cilindri și cilindree de 2,0 litri, 247 CP și 266 lb-ft de cuplu, transmisie automată cu 8 trepte și un motor electric de mici dimensiuni. Consumul combinat declarat este de 27 mpg.
XC40 este al treilea cel mai bine vândut model Volvo în Statele Unite și al doilea la nivel internațional. Volvo spune că noul XC40 va ajunge în reprezentanțe la începutul anului viitor, iar prețul va fi anunțat mai aproape de lansare.
Citește și:
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
Revista IoanaHoroscop 10 septembrie 2026. Balanță și Scorpion pun ordine în bani și relații
FinanciarulMinisterul Investițiilor și Proiectelor Europene a închis PNRR cu 6.084 de proiecte finalizate din 24.847
News24Peste jumătate dintre elevii români de 15 ani nu ating pragul minim la matematică. Ce arată testele PISA
Dolce SportLouis Munteanu a devenit cel mai scump transfer din istoria lui D.C. United, în anul record al MLS
BravonetHoroscop 10 septembrie 2026. Capricorn și Vărsător, calcule clare la bani
LylaJacheta utilitară kaki revine în toamna lui 2026. Ce aduce nou față de parka și windbreaker
