Taxele mici la înmatriculare schimbă piața auto. Danemarca oferă cel mai clar exemplu din Europa. În iulie, 97% dintre mașinile noi cumpărate de persoane fizice au fost electrice, conform datelor Mobility Denmark.
În România, piața de vehicule electrice a atins o cotă de 7% în iulie 2026, cu un parc auto activ de 73.307 unități. Diferența este uriașă: cota din Danemarca este de 13 ori mai mare, iar explicația, indicată direct de datele de vânzări, ține de fiscalitate, nu de o schimbare spontană de gust.
Mads Rørvig, CEO al Mobility Denmark, a legat recordul de acest mecanism.
„Electricele au devenit alegerea firească pentru aproape toți danezii atunci când își cumpără o mașină nouă. Faptul că 97% dintre mașinile noi achiziționate de persoane fizice sunt electrice arată cât de departe a ajuns tranziția verde a pieței auto. Acest lucru a fost posibil deoarece reducerea taxei de înmatriculare a făcut din mașina electrică o opțiune atractivă din punct de vedere economic.”
Când o mașină electrică devine atractivă financiar la semnarea contractului, adoptarea ei trece din zona de nișă în cea de alegere dominantă, depășind importanța unui simplu record lunar. Autocritica relatează însă că autoritățile daneze pregătesc o majorare a taxelor de înmatriculare pentru vehiculele electrice, măsură care va intra în vigoare la 1 ianuarie 2027.
Danemarca pregătește scumpirea taxelor pentru mașini electrice din 2027
Piața daneză intră într-un test important pentru orice stat care își dorește mai multe electrice pe șosea. Aceeași taxă redusă care a împins vânzările la 97% în rândul persoanelor fizice va fi majorată din 2027. Pentru cumpărători, decizia nu mai ține de tehnologie sau de autonomie, ci de costul de achiziție.
Peste un milion de mașini electrice proiectate pentru 2027
Mobility Denmark estimează că în 2027 vor circula peste un milion de mașini electrice pe drumurile din Danemarca. În același an, proiecțiile arată că o mașină din trei din Danemarca va fi electrică.
