În Elveția, amenda pentru lipsa semnalizării poate ajunge la 100 de franci elvețieni, adică aproximativ 107 euro, deși studiile arată că jumătate dintre șoferi nu folosesc corect semnalizarea sau nu o folosesc deloc. Spre deosebire de această obligație clară, presa locală a documentat amploarea fenomenului: într-o observație realizată pe 74 de kilometri au fost surprinși 92 de șoferi care au încălcat regulile de semnalizare.
Cei care plătesc sunt șoferii care nu semnalizează schimbarea direcției de mers sau depășirile. În Elveția, sancțiunea urcă până la 100 de franci elvețieni, iar regula contează direct pentru siguranța traficului, pentru că lipsa semnalizării reduce timpul de reacție al celorlalți participanți.
Reguli de bază, frecvent ignorate
Potrivit Libertatea, obligația de a semnaliza se aplică inclusiv atunci când mașina urmează un drum cu prioritate care cotește. Aici apar frecvent greșeli, pentru că mulți șoferi tratează schimbarea de direcție ca pe o continuare a traseului și omit semnalul.
La intrarea într-un sens giratoriu, în Elveția, semnalizarea nu este obligatorie. La ieșire, însă, devine necesară. Semnalul nu marchează faptul că vehiculul intră în cerc, ci momentul în care părăsește sensul.
Situația din România și alte interdicții
În aceeași logică a folosirii corecte, luminile de avarie nu pot fi utilizate ca gest de mulțumire sau de scuze în trafic. În Elveția, o astfel de practică este interzisă și se sancționează cu 40 de franci.
Și în România, sancțiunile pentru șoferii care nu semnalizează au fost înăsprite în noul Cod Rutier, aplicabil din 2025.
