Un nou proiect de lege din California propune instalarea obligatorie a dispozitivelor de blocare a contactului controlate prin respirație pentru fiecare persoană condamnată pentru conducere sub influența alcoolului. Măsura, care a primit deja votul de aprobare al legislatorilor săptămâna trecută, ar elimina posibilitatea judecătorilor de a decide în cazul celor aflați la prima abatere.
Proiectul legislativ impune utilizarea dispozitivelor de blocare a contactului (IID – ignition interlock devices), care permit unui șofer să pornească vehiculul doar dacă nivelul de alcool din respirație se încadrează în limita legală. Statul a permis utilizarea acestor dispozitive încă din anii 1980, deci tehnologia nu este nouă. În prezent, pentru o persoană prinsă conducând sub influența alcoolului pentru prima dată, este la latitudinea judecătorului să decidă dacă ordonă sau nu instalarea unui IID în vehiculul său. Noul proiect de lege urmărește să elimine această putere a judecătorului, ceea ce înseamnă că IID-ul va deveni o instalare obligatorie pentru toți cei condamnați pentru DUI (driving under the influence).
Argumentele susținătorilor: „Fără scăpare la prima abatere”
Noua lege este promovată de Cottie Petrie-Norris, membră a Adunării din partea Democraților din Irvine, și ar putea afecta mii de șoferi. Potrivit acesteia, înăsprirea legii prin eliminarea completă a puterii discreționare a judecătorilor ar îmbunătăți masiv siguranța rutieră. Petrie-Norris consideră că cei care comit o astfel de infracțiune pentru prima dată nu ar trebui să aibă ocazia să o repete.
Aceasta a declarat: „Nu ar trebui să existe o ‘scăpare la prima abatere’-responsabilizarea trebuie să înceapă de la prima condamnare, înainte ca infractorii să devină amenințări repetate. Sistemul actual din California dezamăgește prea multe familii.”
Opoziția critică povara financiară
Proiectul de lege a întâmpinat opoziție din partea Asociației Apărătorilor Publici din California. Organizația a argumentat că eliminarea puterii discreționare a judecătorului nu numai că ar extinde piața pentru furnizorii de IID-uri, dar ar provoca și o povară financiară pentru contravenienți.
Într-o declarație, asociația a susținut că: „Eliminarea acestei puteri discreționare contribuie puțin la sporirea siguranței, impunând în același timp costuri substanțiale șoferilor-în special celor cu mijloace financiare limitate-și creând o expansiune garantată a pieței pentru furnizorii privați de IID-uri.”
Proiectul are șanse mari de a deveni lege
În ciuda opoziției, proiectul de lege se bucură de un sprijin larg, transpartinic, în rândul legislatorilor din California care încearcă să îmbunătățească siguranța rutieră. Din acest motiv, este probabil ca proiectul să fie adoptat înainte de termenul limită de la sfârșitul lunii august.
