Până acum, un demaror era genul de piesă la care te gândeai doar când motorul pornea greu.
Risc de incendiu chiar și cu mașina oprită
Spre deosebire de o problemă care apare doar în mers, aici riscul rămâne și când vehiculul este parcat, pentru că circuitul electric rămâne activ chiar cu motorul complet oprit. Asta schimbă imediat recomandarea pentru proprietari: până la remediere, BMW le cere să parcheze în aer liber și departe de orice structuri.
Problema este detaliată în Raportul de Rechemare 26V441 publicat de NHTSA. Defectul vizează releul electric al demarorului, furnizat de Valeo. Dacă în această componentă intră apă, apare coroziunea internă, iar de aici se poate ajunge la un scurtcircuit localizat, la supraîncălzirea electromotorului și, în final, la un incendiu, descris în industrie drept un eveniment termic.
Pentru proprietar, miza este mai simplă decât limbajul tehnic: mașina poate deveni un risc inclusiv în garaj sau în parcare, nu doar pe drum. Iar pentru BMW și Valeo, campania înseamnă costuri de înlocuire a componentelor defecte și un nou impact de imagine pe o problemă care ține direct de siguranță.
Recomandarea de parcare în aer liber rămâne valabilă
Redacția a scris deja despre această rechemare globală pentru peste 29.000 de hibride plug-in BMW, legată de un risc similar de scurtcircuit și de necesitatea înlocuirii demarorului. Acum, potrivit Motorbiscuit, avertizarea rămâne aceeași: până când reparațiile pot fi făcute, mașinile afectate ar trebui lăsate în aer liber, la distanță de clădiri.
Lista exactă a modelelor BMW plug-in hybrid vizate, anii de fabricație și numărul mașinilor afectate din România nu sunt clarificate aici. Ce urmează concret este remedierea prin înlocuirea demarorului, iar până atunci recomandarea producătorului rămâne parcarea în exterior, departe de structuri.


























