Tesla a prezentat la centrul de testare SpaceX din Texas noul Roadster, inclusiv o versiune care, potrivit companiei, poate executa manevre în aer. Producția este anunțată pentru 2028, însă varianta capabilă să se ridice de la sol nu este omologată pentru drumurile publice, spune Karl Brauer, analist executiv la iSeeCars. Potrivit lui Brauer, această informație apare pe site-ul produsului.
Despre utilitatea acestei versiuni, Brauer a declarat într-un interviu la DW News: „Nimeni nu are nevoie de o mașină care țopăie. Nu există nicio utilizare funcțională, practică pentru asta.”
Demonstrația a avut loc fără șofer la bord. Elon Musk a explicat alegerea prin necesitatea de a nu pune în pericol o persoană și a glumit că automobilul nu este neapărat optimizat pentru siguranță. El susține că, în viitor, Roadsterul va rămâne singura Tesla condusă manual.
Cele trei versiuni au perspective diferite de utilizare
Nu toate variantele prezentate presupun desprinderea de la sol. Brauer separă configurațiile astfel:
- Versiunea de bază este un automobil electric ușor și performant, care ar putea genera apăsare aerodinamică inclusiv la viteze mici.
- A doua versiune păstrează această capacitate și adaugă propulsoare în partea din spate, pentru accelerații suplimentare. Potrivit lui Brauer, ar putea accelera de la 0 la 60 în mai puțin de o secundă.
- A treia versiune ar putea executa salturi sau alte manevre în aer și este cea care ridică problemele suplimentare de autorizare.
Apăsarea aerodinamică este forța care împinge mașina spre carosabil. În mod obișnuit, efectul produs de forma caroseriei are nevoie de viteză, explică analistul. Sistemul descris pentru Roadster l-ar putea obține mai devreme, ceea ce ar ajuta comportamentul în viraje și ar putea permite doborârea unor recorduri de circuit pentru automobile de serie.
Brauer consideră realizabile primele două configurații. Tehnologia propulsoarelor provine din domeniul în care lucrează SpaceX, iar el nu identifică un obstacol tehnic care să împiedice pregătirea versiunilor fără capacitate de zbor în următorii doi ani.
Tesla revendică o viteză maximă de peste 370 km/h. Afirmațiile despre performanță nu au fost încă verificate independent, precizează DW News.
Varianta care se ridică de la sol ar avea nevoie de acordul mai multor autorități
Problema comercializării depășește construcția mașinii. Brauer consideră că printre instituțiile al căror acord ar putea fi necesar se numără NHTSA, autoritatea americană pentru siguranța traficului rutier, și FAA, autoritatea americană pentru aviație, fără a exclude și alte instituții. Acordul mai multor instituții ar face autorizarea mai dificilă decât în cazul unui automobil obișnuit.
Analistul include printre aspectele care ar trebui rezolvate posibilitatea impunerii unui permis de pilot și regulile privind locurile în care mașina ar putea fi folosită. El invocă restricțiile aeriene din Los Angeles, inclusiv cele necesare protejării traficului din apropierea aeroporturilor.
În evaluarea sa, clientul plauzibil pentru această configurație ar fi o persoană înstărită, eventual cu permis de pilot și cu un teren întins, precum o fermă izolată din vestul Texasului. „Nu văd consumatori obișnuiți din orașe având acces la acest vehicul”, a explicat Brauer.
Rezervarea presupune un avans între 50.000 și 250.000 de dolari, în funcție de versiune. Unele configurații sunt accesibile exclusiv prin invitație.
Calendarul pentru 2028 vine după promisiuni de livrare ratate
Primul Roadster a fost disponibil între 2008 și 2012. Proiectul noii generații a fost prezentat în 2017, iar termenele de livrare promise ulterior au fost ratate, potrivit DW News.
Brauer consideră posibil calendarul anunțat acum pentru configurațiile care nu se ridică în aer. Evaluarea sa privește fezabilitatea tehnică a acestora, nu o confirmare că producția va începe la termen.
În privința cumpărătorilor, analistul distinge între două categorii. Unii clienți de automobile sport preferă tradiția competițională a unor mărci precum Ferrari, Lamborghini sau Porsche și probabil nu vor alege Tesla doar pentru performanțele declarate.
Cealaltă categorie este formată din cumpărători mai tineri, interesați de tehnologie, inclusiv dintre clienții existenți ai companiei. Brauer apreciază că o mică parte a acestei baze ar putea susține vânzările unui model de nișă, posibil la nivelul volumelor anuale Ferrari sau Lamborghini.
Avantajul de imagine nu rezolvă presiunea asupra vânzărilor
Gene Muster, managing partner la Deepwater Asset Management, investitor în Tesla, a descris prezentarea drept o demonstrație inginerească fără valoare comercială și a interpretat-o ca pe un semn al dorinței lui Musk de a apropia Tesla de SpaceX.
Brauer vede, la rândul său, un beneficiu pentru imaginea ambelor companii: folosirea tehnologiei propulsoarelor într-un automobil arată publicului o aplicație diferită de explorarea spațială. El compară rolul Roadsterului cu cel al supermașinilor care demonstrează capacitățile tehnice și de design ale constructorilor, fără să le susțină principalele venituri.
Acțiunile Tesla scăzuseră cu 19% în anul prezentării, iar vânzările de automobile se aflau sub presiune, a precizat prezentatorul DW News. Întrebat dacă Roadsterul poate rezolva această situație, Brauer a răspuns: „Nu, Roadsterul nu va aduce companiei nimic în privința volumului sau a profitului. El chiar trebuie să pună la punct Cybercab și tehnologia de condus autonom.”
În evaluarea analistului, vânzările de electrice din Statele Unite au ajuns temporar la un plafon, iar concurența constructorilor chinezi îngreunează activitatea Tesla pe piețele din afara SUA. El leagă următoarea etapă de creștere de serviciile construite în jurul conducerii autonome, cu condiția ca tehnologia să funcționeze integral.
Citește și:
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
Dolce SportZverev și Davidovich au intrat pe teren la Shanghai pentru un loc în finală
BravonetRoman Reigns îl joacă pe Akuma în „Street Fighter”, iar Cody Rhodes preia rolul lui Guile
LylaCum folosești pebbling pentru a ține legătura cu prietenii vechi și ce rol au întâlnirile în relațiile noi
Revista IoanaVaccinul antigripal poate fi compensat cu 100%. Cum alegi produsul și unde îl poți face în sezonul 2026-2027
FinanciarulScumpirea energiei alimentează disputa electorală din SUA privind centrele de date
News24Delegați europeni au ieșit din sală la FMI în semn de protest față de ministrul rus Anton Siluanov
