Un bărbat de 71 de ani a murit după ce o Tesla l-a lovit în timp ce traversa autostrada Interstate 80, în comitatul Solano din California. Accidentul s-a produs joi, 22 octombrie 2026, în jurul orei locale 02:30, iar poliția investighează împrejurările coliziunii.
Poliția rutieră din California (California Highway Patrol, CHP) a consemnat într-un comunicat versiunea conducătorului auto: „Șoferul a declarat că vehiculul era operat în modul autonom Full Self-Driving (FSD) în momentul accidentului.” San Francisco Chronicle
Full Self-Driving (FSD) este sistemul Tesla care poate executa manevre precum virarea, schimbarea benzii și parcarea, cu supravegherea șoferului. Folosirea sa în acest accident reprezintă declarația conducătorului auto, nu o constatare a anchetei.
Two Solano CHP officers were seriously injured when a Tesla struck their patrol vehicle on I-80 eastbound, despite flares, cones, and flashing emergency lights.
The driver claimed he was asleep while using driver-assistance technology.
Drivers must remain alert and in control. pic.twitter.com/VlavzeWRzk
— CHP Headquarters (@CHP_HQ) October 16, 2026
Înregistrarea camerei de bord surprinde pietonul, un locuitor din Vallejo, intrând pe carosabil de pe acostamentul din dreapta. Mașina circula spre vest, la nodul cu Interstate 780, cu aproximativ 70 de mile pe oră, circa 113 km/h.
Polițiștii au stabilit din imagini că automobilul a frânat și s-a deplasat spre stânga pentru a evita bărbatul. Impactul s-a produs cu partea dreaptă a zonei frontale.
Ulterior, cel puțin încă un vehicul a lovit pietonul căzut pe autostradă. Echipajele de intervenție au constatat că acesta suferise răni fatale.
Conducătorul Tesla, un bărbat de 26 de ani din San Francisco, a oprit, a colaborat cu polițiștii și le-a pus la dispoziție filmarea.
Șoferul trebuie să supravegheze sistemul și să poată prelua controlul
FSD impune urmărirea drumului și disponibilitatea permanentă de a interveni la volan. Tesla susține că propriile camere cu acoperire la 360 de grade și celelalte funcții de siguranță pot reduce gravitatea accidentelor sau le pot preveni.
Unii conducători auto au recunoscut că au mâncat sau au ațipit în timpul folosirii sistemului, punând la încercare mecanismele destinate prevenirii neatenției la volan.
În săptămâna precedentă, tot pe Interstate 80, un alt șofer a declarat că dormea și utiliza FSD când mașina sa a intrat într-un automobil de poliție oprit la locul unui accident. După acel episod, CHP a avertizat că denumirea sistemului nu înseamnă autonomie completă și că tehnologia nu înlătură responsabilitatea conducerii în siguranță. The Verge relatează acest precedent și precizează că, în accidentul mortal de joi, ceilalți șoferi implicați nu au oprit.
Eventualele acuzații depind de rezultatul anchetei
Șoferul Tesla nu a fost sancționat după coliziune. Ofițerul CHP Scott Heitman a explicat că procuratura ar putea formula acuzații dacă investigația stabilește că accidentul a fost provocat de neglijența acestuia.
Poliția le cere martorilor și persoanelor care au informații despre celelalte vehicule implicate să contacteze biroul CHP din Solano.
Citește și:
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
Dolce SportRapid debutează pe propriul parchet în Euroligă contra Fenerbahçe, deținătoarea trofeului
BravonetDavid Fincher a eliminat aproximativ 60 de pagini scrise de Tarantino pentru revenirea lui Brad Pitt ca Cliff Booth
LylaCum recunoști dependența de jocuri de noroc și ceri ajutor înainte ca datoriile să afecteze întreaga familie
FinanciarulClienții Railway trebuie să revoce și să înlocuiască cheile de acces după atac, inclusiv cei neidentificați ca afectați
Revista IoanaCe verifici acasă înainte să pleci și care sunt cele 7 semne că instalația electrică are nevoie de control
News24Luca Niculescu a ales Chișinăul pentru prima deplasare externă ca premier
