Un proiect de lege prevede amenzi de 865-1.081 de lei pentru șoferii care blochează locurile de încărcare

Șoferii care ocupă fără drept locurile destinate încărcării vehiculelor electrice ar putea primi amenzi între 865 și 1.081 de lei și 3 puncte de penalizare, potrivit Antena 3, care citează un proiect de lege depus la Parlament. Regula s-ar aplica atunci când mașina nu este electrică sau hibrid plug-in aflată în proces de încărcare la o stație autorizată.

Sancțiunea nu este aplicabilă acum. Ea ar intra în vigoare doar dacă proiectul este adoptat de Camera Deputaților și promulgat.

RecomandariȘoferii de TIR prinși pe sectorul restricționat dintre Călimănești și Câineni au primit 79 de amenzi

Staționarea pe locurile de încărcare ar deveni contravenție

Proiectul propune introducerea staționării pe locurile destinate încărcării vehiculelor electrice între contravențiile prevăzute la art. 100 alin. (1) din Codul rutier. Fapta ar fi încadrată în clasa a II-a de sancțiuni.

Amenda ar fi cuprinsă între 865 și 1.081 de lei. Modificarea propusă la art. 108 alin. (1) lit. b) prevede și 3 puncte de penalizare.

Excepția ar viza vehiculele electrice și hibridele plug-in care se află efectiv la încărcare, la o stație autorizată.

RecomandariCopiii de până la 135 cm au nevoie de un dispozitiv omologat în mașină. Ce amenzi riscă șoferii

Proiectul definește locul de încărcare și vehiculul electric

Locul destinat încărcării vehiculelor electrice ar fi spațiul amenajat și semnalizat pentru staționarea exclusivă a vehiculelor electrice pe durata încărcării la o stație autorizată.

În forma propusă, „vehiculul electric” este autovehiculul al cărui sistem de propulsie include cel puțin un motor electric și care respectă condițiile tehnice prevăzute de legislație.

Inițiatorii invocă investițiile în infrastructură

Inițiatorii susțin că România are angajamente prin PNRR pentru instalarea a peste 13.000 de puncte de încărcare până în 2026. Ei afirmă că lipsa unei sancțiuni poate descuraja investițiile și poate limita accesul real la stațiile de încărcare.

RecomandariȘoferii nu au termen la 1 noiembrie pentru schimbarea anvelopelor. Când apare obligația și ce amenzi riscă

„Obiectivul principal este garantarea accesului real la infrastructură, iar în lipsa unei legislații sancționatoare clare, acest lucru nu poate fi realizat”, spun inițiatorii în expunerea de motive.

Autorii proiectului mai susțin că sancțiunile ar putea încuraja operatorii să investească în România și ar putea crește încrederea în infrastructura pentru vehicule electrice. În expunerea de motive, ei leagă această încredere și de posibilitatea creșterii achizițiilor de vehicule electrice.

„Prin aceste măsuri sancționatorii, utilizatorul poate avea o certitudine mai mare că un loc de încărcare liber pe aplicație este liber și în realitate, crescând astfel accesul real la infrastructură”, mai arată inițiatorii.

Pentru ca amenda și punctele de penalizare să devină aplicabile, proiectul trebuie adoptat de Camera Deputaților și promulgat.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Bravonet„Ultimele scrisori ale bunicii” intră în cinematografe pe 6 noiembrie. Proiecții confirmate la Botoșani și Cluj-NapocaLylaCe învață tatăl la cursul de îngrijire a nou-născutului și cum obține 5 zile libere în plusRevista IoanaCât costă să încălzești o casă la curte cu lemne, gaz, peleți sau pompă de căldurăFinanciarulBucureștiul are un venit disponibil estimat la 22.941 de euro anual pe locuitor, peste dublul mediei țăriiNews24Elevii cu handicap din școlile obișnuite primesc 48 de lei pe zi de prezență dacă au certificat de orientare școlarăDolce SportRomânia are 36 de rugbiști în lotul extins pentru meciul cu Tonga din 6 noiembrie