Jeep Recon Moab mizează pe off-road serios și 670 CP. De ce rămâne în urma unor rivali electrici mai ieftini

Cu ușile date jos, geamurile spate scoase și anvelope all-terrain de 33 de inch montate din fabrică, Jeep Recon Moab este un SUV electric de teren cu 670 CP și o autonomie declarată de 222 de mile, potrivit Motor1.

În gama 2026, Recon este prezentat ca primul vehicul electric de teren al mărcii, cu un design inspirat, potrivit Jeep, de XJ Cherokee. Recon Moab este singura versiune disponibilă acum, iar Overland este anunțată pentru anul viitor și va avea o autonomie de 240 de mile.

Prețul de pornire pentru Recon Moab 2026 este de 66.695 de dolari, iar cu câteva opțiuni poate ajunge la 75.000 de dolari. Evaluarea arată că un model electric destinat aventurilor ar trebui să se apropie de 300 de mile pentru a fi mai convingător.

RecomandariJeep Recon electric intră la 68.990 de dolari, dar autonomia de 357 km îi poate complica miza pe piață

Rivian R2 pornește cu aproape 10.000 de dolari sub Recon și oferă 275 de mile în versiunea de bază. Versiunile superioare ajung la 330 de mile sau mai mult.

Recon are dotări serioase pentru teren, dar și o masă mare

Echiparea standard include anvelope all-terrain, cârlige de remorcare față și spate, protecții inferioare și un plafon acționat electric, cu deschidere printr-o singură atingere.

Toate cele patru uși se pot demonta fără unelte. Geamurile spate se scot prin rotirea a câte două butoane de blocare pentru fiecare element și pot fi depozitate în geanta inclusă.

RecomandariDacia lansează un Spring complet redesenat, mai mare și de 80 CP. Mihai Bordeanu spune că e produsă în Europa

• Demontarea ușilor reduce masa cu 130 de livre.

La interior, Recon are un instrumentar digital de 12,3 inch și un ecran central de 14,5 inch, descris drept cel mai mare montat vreodată pe un vehicul Jeep. Comenzile HVAC, adică pentru climatizare, rămân vizibile și cu geamurile scoase.

Difuzoarele au fost mutate din uși sub consola centrală, astfel încât sistemul audio să poată fi folosit și când ușile sunt demontate. Consola centrală poate fi încuiată pentru a descuraja accesul atunci când ușile sunt scoase.

Jeep a trecut Recon prin peste 1,2 milioane de mile de teste în Statele Unite, inclusiv pe trasee dificile din zona Rubicon, înainte să primească emblema Trail-Rated. Mașina are o gardă la sol de 9,1 inch, un unghi de atac de 33,8 grade, un unghi de degajare de 33,1 grade și un unghi ventral de 23,3 grade.

RecomandariPolestar confirmă Formula 2030, conceptul care anunță noul design pentru Polestar 2 din 2027 și Polestar 7

O cameră frontală ajută la vizualizarea obstacolelor de pe traseu, iar șinele laterale metalice pentru protecția pragurilor sunt opționale. Capacitatea de traversare a apei ajunge la 2 picioare.

Propulsia folosește două module electrice de câte 250 kW, unul pe puntea față și unul pe puntea spate. Puterea totală este de 670 CP, iar cuplul ajunge la 620 lb-ft.

Jeep declară un sprint de la 0 la 60 mph în 3,6 secunde, inclusiv cu anvelopele all-terrain montate pe Recon Moab.

Autonomia limitează utilizarea în afara asfaltului

Recon cântărește 6.112 livre, iar masa totală maximă autorizată este de 7.000 de livre, ceea ce lasă o sarcină utilă de 850 de livre.

Pe asfalt, evaluarea spune că Recon se comportă bine pe aproximativ 75% din deplasarea rutieră. Suspensia devine mai puțin convingătoare pe viraje și denivelări, unde apar mișcări secundare și terțiare. Direcția este apreciată pentru stabilitatea în linie dreaptă și greutatea corectă a volanului.

Pe traseu, mașina folosește o suspensie cu brațe duble, nu punți rigide ca unele Jeep-uri de teren. Suspensia absoarbe bine denivelările, dar masa devine evidentă la coborâri abrupte și la frânare. Sistemul Selec-Terrain include un mod Rock, însă răspunsul accelerației poate fi prea brusc în anumite situații și poate produce smucituri și salturi.

Evaluarea îl descrie ca fiind mai puțin precis decât un Wrangler Rubicon la dozarea accelerației în anumite zone tehnice de off-road. Recon poate traversa trasee de teren, zone stâncoase și vaduri, însă combinația dintre autonomie și preț îi poate determina pe cumpărători să ia în calcul alte modele.

Autonomia este considerată acceptabilă pentru naveta zilnică, mai ales cu încărcare acasă, dar insuficientă pentru deplasări de aventură, unde șoferul trebuie să ajungă la destinație și să se întoarcă.

Încărcarea de la 5% la 80% durează 28 de minute la un încărcător rapid DC și 6,8 ore la o instalație Level 2 de acasă. Recon are port CCS nativ și poate fi încărcat la un sistem NACS cu ajutorul unui adaptor.

Cumpărătorii primesc un SUV electric cu performanțe puternice și capacități reale de teren, dar trebuie să aleagă între dotările off-road ale lui Recon și autonomia și prețul mai favorabile oferite de alternative precum Rivian R2. Jeep va lansa anul viitor versiunea Overland, cu o autonomie de 240 de mile.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

BravonetJessie J se retrage temporar din viața publică și intră într-o pauză online înaintea noii operațiiLylaDe ce sunt tinerii atrași de obiectele și hobby-urile bunicilor. Ce spun psihologii despre nostalgieRevista IoanaCum alegi o bucătărie care nu se demodează. Ce spun designerii despre mobilier, blat și placareFinanciarulCanada introduce tarife de 15%-50% pentru importuri americane de peste 20 de miliarde de dolariNews24Defecțiune la controlul aerian din Marea Britanie. Aproximativ 200 de zboruri au fost anulate marțiDolce SportIoan Andone n-a mai ajuns la Real Madrid-Inter după ce geanta câinelui a fost respinsă la îmbarcare