La Mioveni, angajații Dacia pot pierde locuri de muncă, iar viitorul Duster și Bigster rămâne neclar

Adaugă GetPony ca sursă preferată în Google

La Mioveni, Argeș, avertismentul a venit chiar din conducerea mărcii: producția Dacia ar putea coborî „undeva la două cifre”, iar consecința poate fi concedierea unor angajați, după cum relatează tvrinfo.ro. Declarația îi aparține lui Mihai Bodeianu, directorul Dacia România.

Presiunea imediată cade pe uzină și pe angajați. Mihai Bodeianu a spus că volumul actual de producție este inferior celui din trecut, în timp ce în Europa crește segmentul electric, iar segmentul termic tradițional pe care se bazează Dacia nu avansează.

RecomandariMioveni pierde volum, în timp ce Dacia crește cu modele noi produse în afara țării

„Volumul de producție de la Dacia pe care îl avem acum este inferior celor din trecut și aici, cauzele sunt nenumărate. Segmentul electric crește foarte mult în Europa, nu în România. Dar segmentul ăsta tradițional Dacia, cel termic, nu crește, iar segmentul electric crește. Asta, practic, ne duce la o scădere a producției noastre undeva la două cifre. Da, producția scade, consecința e că va trebui să dăm oameni afară.”

Contextul contează direct pentru fabrica din Mioveni, unde se produc și se dezvoltă modele-cheie precum Duster și Bigster. Duster a ajuns deja la a treia generație, iar pentru Duster și Bigster a fost anunțată motorizarea „tribridă 150 4×4”, cu benzină, GPL și electricitate.

Problema mare rămâne lipsa unui plan pentru modelele următoare

Semnalul cel mai greu pentru uzină nu este doar scăderea volumului, ci și lipsa deciziilor despre ce urmează la Mioveni. Dan Vardie, specialist în industria auto, spune că nu există un plan pentru un produs nou fabricat aici în următorii ani.

RecomandariȘeful Renault a venit în România fără garanții pentru Mioveni. De ce contează scăderea de 8,1% a vânzărilor Dacia

„Este real faptul că nu există un plan în următorii ani de produs nou, fabricație la Mioveni, după cum este la fel de real faptul că nu există nici planul înlocuirii actualei producții de Duster și de Bigster cu noile produse. Chiar și președinta Dacia a spus că își dorește să aibă un partener de discuție la Guvern, ceea ce, în momentul de față, evident că nu există.”

Asta vine într-un moment în care fabrica pierde teren față de celelalte uzine ale grupului Renault, mai ales la competitivitate. În industria auto europeană, acest criteriu cântărește când grupurile decid unde pun următoarele generații și investițiile pentru electrificare.

Costurile și piața complică investițiile la Mioveni

Costurile locale apasă suplimentar pe calculul de la Mioveni. Adrian Negrescu, analist economic, spune că energia, gazele și utilitățile sunt aproape duble față de țările din regiune, iar fluctuațiile de pe piața energiei, alături de situația economică și politică din România, fac planificarea pe mai mulți ani mai grea.

RecomandariFrançois Provost cere competitivitate. Dacia Mioveni trebuie să securizeze volumele de producție viitoare

„Tot mai mulți investitori părăsesc țara noastră pentru că a ajuns foarte scump să faci afaceri în România. Practic, nu mai poți să faci profit în condițiile în care prețurile la energie, la gaze, la utilități sunt aproape duble față de țările din regiune.”

Și piața locală se mișcă prost pentru producătorii care au nevoie de volum. În august, înmatriculările de autoturisme noi din România au scăzut cu aproximativ 37% față de aceeași perioadă a anului trecut, în timp ce un raport al JP Morgan avertizează că un guvern minoritar ar amplifica riscul unui derapaj fiscal.

Pentru Mioveni, efectul concret este simplu: dacă producția continuă să coboare, iar decizia privind următoarele generații Duster și Bigster întârzie, presiunea asupra investițiilor uzinei și a locurilor de muncă din oraș poate crește.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Revista IoanaSeattle apare cu 10 cafenele independente recomandate. Ce găsești de la latte art la cafea vietnameză în phinFinanciarulLa plățile instant, banii trimiși greșit pot pleca pe loc, iar recuperarea nu este garantatăNews24Anul școlar începe pe 7 septembrie fără manuale de clasa a IX-a. Bursele rămân la 300 de lei, dar regulile lipsescDolce SportManchester City e lider provizoriu după 1-0 cu Coventry City. Golul lui Haaland a decis meciulBravonetBătălia Antena 1, PRO TV s-a rupt în audiențe. Cine a luat publicul tânăr și cine masaLylaDin iulie 2026, cazarea trebuie să ofere internet și TV LCD. Ce verifici înainte să plătești