O proprietate aleasă pentru mașină, nu pentru camera de zi. Ordinea s-a schimbat. O nouă tendință apare printre colecționarii de automobile de lux: aceștia cumpără proprietăți special pentru a-și depozita și expune mașinile. Cazul lui Scott Cunningham, un pasionat de Ferrari, arată limpede această direcție.
Spre deosebire de ideea clasică a garajului lipit de casă, aici proprietatea însăși devine o anexă a colecției. Unii colecționari cumpără locuințe exclusiv ca să își păstreze și să își expună automobilele, semn că mașina nu mai este tratată doar ca vehicul, ci și ca operă de artă.
Garajul, de la utilitate la galerie privată
În cazul lui Scott Cunningham, pasiunea pentru Ferrari ilustrează exact această mutare de accent. Automobilul cere un spațiu dedicat, iar spațiul este cumpărat pentru automobil. Pentru piața de lux, schimbarea contează, fiindcă ridică valoarea locului în care stă colecția aproape la același nivel cu valoarea colecției în sine.
Fenomenul deschide o nișă nouă în imobiliarele de lux, cum relatează Antena 3. Aceste proprietăți nu mai sunt privite strict ca locuințe, ci devin galerii private pentru active care sunt tratate și ca investiții, și ca opere de artă.
Calculul se schimbă. Pentru colecționarii care cumpără mașini rare, nu mai contează doar modelul din garaj, ci și existența unui spațiu potrivit pentru păstrare. Când proprietatea este aleasă în jurul mașinii, garajul devine parte din valoarea de ansamblu a colecției, nu doar locul în care se închide o ușă peste noapte.
Piața de lux își menține forța și influențează achizițiile
Mișcarea apare într-un moment în care piața auto de lux arată încă forță. Primul model electric Ferrari, Luce, și-a atins planul anual de vânzări de 500 de unități în doar două luni, un rezultat care a adus succes comercial, dar și controverse legate de identitatea mărcii.
Faptul că un colecționar cumpără o proprietate pentru mașini, nu pentru a locui în ea, spune ceva clar despre cum sunt privite automobilele de top. Sunt obiecte care cer o scenă, nu doar o cheie. Pentru cei care urmăresc valoarea mașinilor de colecție, schimbarea este concretă: tot mai mult, un automobil va fi evaluat împreună cu spațiul în care este păstrat și expus.
Citește și:
