Cu o autonomie de până la 657 km WLTP și încărcare rapidă ce poate adăuga 270 km în 10 minute, Mercedes-Benz introduce a treia generație GLA. Marea schimbare față de vechiul EQA este că modelul electric intră direct în familia GLA. Noul SUV compact premium va fi disponibil la comandă din noiembrie, inițial doar în versiuni complet electrice.
Față de rivalul direct BMW din segmentul premium compact, Mercedes simplifică gama și mută electrificarea în modelul de bază al familiei, nu într-un nume separat. Asta înseamnă că EQA dispare, iar succesorul său direct se numește acum GLA.
Trei variante electrice și încărcare ultra-rapidă
La lansare sunt trei variante electrice.
Arhitectura de 800V este importantă direct la stație. Mercedes anunță că mașina poate adăuga 270 km de autonomie în 10 minute. Cum relatează Auto Bild, subiectul a fost relatat și de Automarket și Autocritica.
Efectul practic se vede în spațiu și în portbagaj: 410 litri în spate, extensibili la 1400 litri, plus un frunk de 107 litri la versiunile electrice.
Interiorul este aproape complet digital. Opțional, MBUX Superscreen aduce un instrumentar de 10,25 inch, un ecran central de 14 inch și încă un ecran opțional de 14 inch pentru pasager. La exterior, versiunile electrice primesc grilă frontală închisă, care poate fi iluminată, iar farurile Multibeam LED opționale au semnătură luminoasă în forma siglei Mercedes. În premieră pentru GLA, apare și un asistent automat de schimbare a benzilor, peste sistemul de conducere autonomă de nivel 2.
„Noul Mercedes-Benz GLA a fost conceput pentru a uimi clienții în fiecare zi. Bazându-ne pe 140 de ani de inovație, am construit cel mai expresiv GLA de până acum.”
Declarația îi aparține lui Ola Källenius, președintele Consiliului de Administrație al Mercedes-Benz Group AG, care adaugă că modelul aduce „mai mult spațiu și confort” și păstrează ingredientele pentru care GLA a fost cel mai bine vândut compact al mărcii.
Unde se așază noul GLA în gama pentru cei care caută un SUV compact premium
Versiunea de intrare GLA 200 deschide gama electrică cu 224 CP și bateria mai mică, de 58 kWh, în timp ce GLA 250+ pare varianta construită în jurul autonomiei, fiind oferită cu bateria mare de 85 kWh și cu plafonul maxim declarat de 657 km WLTP. Pentru cei care pun accent pe tracțiune integrală și performanță, GLA 350 4MATIC vine cu două motoare, 354 CP și 0-100 km/h în 5,4 secunde.
Prețul de pornire în Germania este de 48.600 de euro, adică circa 243.000 de lei. Din noiembrie, asta schimbă clar poziționarea în gamă: cei care intră primii în noul GLA intră într-un Mercedes compact electric, nu într-un EQA cu alt nume, iar cei care așteaptă hibridul sau benzina mai au de așteptat până la extinderea gamei.
Ulterior, vor veni și versiunile termice, cu un motor pe benzină de 1,5 litri turbo asistat de un motor electric care adaugă 30 CP.
