Bugatti a prezentat W16 Mistral „Fly Bug”, un model unicat care ascunde un detaliu nemaiîntâlnit în istoria de peste un secol a mărcii. Pentru prima dată, celebra emblemă „Macaron” a fost integrată direct în vopseaua caroseriei, în loc să fie o piesă metalică aplicată. Acest exemplar special, cu un preț de peste 5 milioane de dolari, face parte dintr-o colecție privată și marchează finalul erei motorului W16.
Un detaliu istoric pe o mașină unicat
Emblema ovală Bugatti, cunoscută drept „Macaron”, a fost prezentă pe grila frontală a fiecărui model produs de companie încă din 1909. La noul W16 Mistral „Fly Bug”, divizia de personalizare Bugatti Sur Mesure a renunțat la insigna fizică și a reprodus-o ca parte a unui model grafic vopsit pe flancurile mașinii. Literele fine cu numele lui Ettore Bugatti și inelul de puncte au fost recreate la o scară mică, direct pe panourile curbate ale caroseriei.
Automobilul este al patrulea dintr-o colecție comandată de un singur client, a cărui temă sunt creaturile mici. Seria a inclus anterior modelele Veyron Grand Sport Vitesse Hellbug, Chiron Hellbee și Divo Lady Bug. Noul Mistral se inspiră din libelulă și este considerat cel mai complex proiect din punct de vedere tehnic dintre cele patru.
Vopsea specială și un design complex
Modelul grafic în formă de elipsă se întinde pe exterior și devine mai dens spre partea din spate a mașinii, unde dispare treptat în negrul prizelor de aer. Vopseaua este o nuanță personalizată, numită Dragonfly Blue, dezvoltată special pentru acest proiect. Culoarea își schimbă aspectul între albastru și turcoaz, în funcție de lumină și de unghiul din care este privită. Aceeași nuanță a fost aplicată și pe jante, o provocare tehnică, deoarece sistemele de vopsire și materialele de bază pentru caroserie și roți sunt diferite.
„Cu W16 Mistral ‘Fly Bug’, am finalizat ceva cu adevărat rar: o colecție de mașini conectate printr-o viziune creativă unică”, a declarat Frank Heyl, șeful de design Bugatti. „Fiecare comandă a împins echipa noastră de Design mai departe, iar aceasta nu face excepție. O culoare personalizată dezvoltată de la zero, un Macaron integrat într-o grafică vopsită pentru prima dată în istoria noastră și o aplicare a materialelor la interior pe care nu o mai încercasem niciodată. Suntem foarte mândri de ceea ce a realizat echipa aici. Dar nimic din toate acestea nu ar fi fost posibil fără încrederea pe care clientul nostru ne-a acordat-o în toate aceste proiecte. Pasiunea sa pentru hypercar-urile noastre și încrederea sa în ceea ce poate face Bugatti Sur Mesure sunt cele care fac ca o astfel de muncă să merite cu adevărat.”
Interior cu premiere tehnice
La interior, Bugatti a aplicat același model grafic eliptic pe panourile ușilor, dar cu o nouă abordare. Designul se continuă neîntrerupt de pe fața ușii pe cotieră, formând o singură piesă vizuală, o premieră pentru companie. Materialul folosit este piele stratificată peste Alcantara, asortată cromatic cu exteriorul și având un finisaj tridimensional obținut printr-un proces specializat. Integrarea perfectă a graficii pe suprafețele curbate a necesitat implicarea echipei de ingineri alături de specialiștii în tapițerie.
Selectorul de viteze găzduiește o mică sculptură a „Elefantului Dansator”, o piesă creată de Rembrandt Bugatti, care a devenit un omagiu recurent adus laturii artistice a familiei. În acest caz, este și un tribut potrivit pentru un client a cărui colecție este construită în jurul lumii naturale.
Ultimul capitol pentru motorul W16
Modelul Mistral reprezintă deja un automobil de colecție, fiind ultimul Bugatti care va fi echipat cu legendarul motor W16. Următoarea eră pentru constructorul din Molsheim va fi marcată de noul model Tourbillon, care utilizează un sistem de propulsie hibrid cu un motor V16. Integrarea emblemei Macaron în vopsea, un detaliu care a necesitat peste un secol pentru a fi realizat, pare un gest de adio potrivit pentru finalul unei generații de hypercar-uri.
