BMW pregătește o reproiectare completă pentru Seria 7, programată pentru lansare în 2027, model ce va introduce noua arhitectură tehnologică „Neue Klasse”. Viitoarea navă-amiral a mărcii bavareze pune accent pe digitalizare și lux, oferind o autonomie de până la 719 kilometri (WLTP) pentru versiunile complet electrice. Aceasta reprezintă cea mai importantă transformare din istoria de șapte generații a modelului.
Noul Seria 7 va fi dezvăluit oficial pe 22 aprilie 2026, iar producția va demara în iulie 2026. Proiectul subliniază angajamentul BMW pentru un viitor în care tehnologia devine elementul central al mașinilor de lux.
Design nou și controversat
Designul exterior duce mai departe limbajul stilistic recent al BMW, adoptând o apariție solidă, aproape monolitică. Grila frontală iluminată, denumită „Iconic Glow”, este acompaniată de faruri foarte subțiri, cu aspect de cristal. Părțile laterale au un design mai simplu și curat, în timp ce blocurile optice spate au fost redesenate pentru un aspect modern și discret.
Pentru clienții care doresc o imagine mai sportivă, vor fi disponibile pachetele M Sport și M Performance. Opțiunile includ jante noi de 22 de inci și vopsele în două nuanțe, care accentuează liniile caroseriei.
Interior dominat de ecrane și lux
La interior, transformarea este radicală, BMW concentrându-se pe o experiență luxoasă și tehnologizată pentru toți pasagerii, nu doar pentru șofer. Printre elementele cheie se numără noul sistem Panoramic iDrive cu sistemul de operare BMW Operating System X și un ecran dedicat pentru pasagerul din față, oferit acum ca dotare standard.
Pentru locurile din spate, este disponibil opțional un ecran „Theatre Screen” cu rezoluție 8K, care permite streaming și utilizarea de aplicații. Experiența multimedia este completată de un sistem audio Bowers & Wilkins cu Dolby Atmos. Scaunele „Executive Lounge” sunt concepute pentru a oferi o senzație similară cu cea dintr-o limuzină cu șofer. Habitaclul combină materiale tradiționale de lux precum pielea, lemnul și metalul cu numeroase elemente digitale, transformând mașina într-un centru tehnologic mobil.
Motorizări pentru toți, cu accent pe electric
BMW va oferi o gamă variată de motorizări, de la motoare pe benzină cu sistem mild-hybrid, la versiuni plug-in hybrid și modele complet electrice. Cea mai importantă noutate este că versiunile 100% electrice vor putea parcurge până la 719 km (447 mile, conform ciclului WLTP) cu o singură încărcare, datorită celei mai recente tehnologii de baterii și a celei de-a șasea generații a sistemului de propulsie eDrive.
Gama va include și motoare pe benzină actualizate cu tehnologie mild-hybrid de 48V, două versiuni plug-in hybrid și diverse modele M Performance pentru un plus de putere. Astfel, BMW continuă să ofere clienților posibilitatea de a alege, în contextul tranziției către mobilitatea electrică.
Asistență la condus cu inteligență artificială
Sistemele de asistență pentru șofer și funcțiile de automatizare au fost îmbunătățite semnificativ, BMW utilizând tot mai mult inteligența artificială pentru a spori siguranța și confortul. Noul Seria 7 va include asistență la condus de Nivel 2, permițând rularea fără mâini pe volan cu viteze de până la 130 km/h (81 mph), acolo unde legislația o permite.
Tehnologia include, de asemenea, asistență pentru condusul în oraș cu ajutorul sistemului de navigație, parcare asistată de inteligență artificială și informații îmbunătățite pentru șofer afișate pe hărțile BMW Maps. Deși nu este un vehicul complet autonom, noul Seria 7 face un pas important în direcția automatizării parțiale a călătoriilor.
Confort de limuzină și dinamică specifică BMW
În ciuda accentului pus pe tehnologie, BMW susține că Seria 7 își păstrează echilibrul între confort și plăcerea de a conduce. Modelul este echipat standard cu suspensie pneumatică adaptivă, iar opțional sunt disponibile diverse îmbunătățiri pentru șasiu, menite să ofere o călătorie lină și o manevrabilitate promptă.
Totuși, din cauza creșterii în dimensiuni și greutate, precum și a concentrării pe confortul pasagerilor din spate, modelul se îndreaptă mai mult spre statutul de mașină în care ești condus, decât una pe care o conduci tu însuți. dacă nava-amiral a mărcii va reuși să satisfacă atât pasionații de tehnologie, cât și șoferii tradiționali ai mărcii.
