Jay Leno a testat versiunea actualizată a camionului electric Tesla Semi. Modelul Long Range, cu o autonomie de peste 800 de kilometri, a primit un design nou și a pierdut aproximativ 453 de kilograme, fiind pregătit pentru producția de masă.
Prezentatorul american a fost însoțit de Dan Priestley, directorul programului Semi, și de Franz von Holzhausen, directorul de design Tesla. Compania vizează o producție de 50.000 de unități pe an la Gigafactory Nevada, unde producția în serie urmează să înceapă anul acesta.
Design centrat pe eficiență
Franz von Holzhausen a explicat că ideea din spatele designului a fost maximizarea eficienței aerodinamice. Acesta este motivul pentru care scaunul șoferului, volanul și comenzile sunt poziționate central. Partea frontală a primit un profil mai rotunjit, asemănător unui tren de mare viteză, pentru a reduce rezistența la înaintare și a îmbunătăți autonomia. Platforma electrică, cu bateriile montate în partea de jos a șasiului, a oferit departamentului de design o flexibilitate mai mare pentru a optimiza aerodinamica, comparativ cu un camion convențional cu motor termic.
Autonomie, încărcare și durabilitate
Tesla Semi va fi disponibil în două versiuni. Varianta Long Range oferă o autonomie de 500 de mile (aproximativ 804 km). Va exista și o versiune standard, cu o autonomie de 325 de mile (circa 523 km), care folosește mai puține baterii, este mai ușoară și are un ampatament redus. Această configurație îi conferă o rază de bracaj aproape echivalentă cu cea a unui Model 3 sau Model Y. Camionul se poate încărca la stațiile Megacharger cu o putere de 1,2 megawați, adăugând 300 de mile (482 km) de autonomie în doar 30 de minute. Unul dintre cele mai importante atuuri este pachetul structural de baterii, proiectat să reziste 1 milion de mile (peste 1,6 milioane de kilometri).
Feedback de la șoferi și date din lumea reală
Directorul de program, Dan Priestley, a dezvăluit că echipa sa a discutat cu numeroși șoferi care au condus camionul electric. Aceștia au fost impresionați nu doar de design, ci și de silențiozitatea din cabină și de confortul la rulare. Aceste aspecte fac o diferență majoră pentru șoferii profesioniști care petrec mult timp la volan. Potrivit lui Priestley, de la începutul producției în octombrie 2023, au fost fabricate „câteva sute” de unități Tesla Semi. Flota de camioane Tesla a parcurs deja peste 13,5 milioane de mile (aproximativ 21,7 milioane de kilometri), iar exemplarul cu cel mai mare rulaj a atins aproape 440.000 de mile (circa 708.000 de kilometri).
Prețuri pentru cele două versiuni
Costurile de operare sunt un alt avantaj, prețurile la electricitate fiind mai stabile decât cele la carburanți. Tesla dezvoltă în paralel o rețea de stații de încărcare rapide Megacharger pentru a atrage clienți. Prețurile pentru versiunea standard, cu autonomie de 325 de mile, vor porni de la aproximativ 260.000 de dolari. Pentru varianta Long Range, cu autonomie de 500 de mile, clienții vor trebui să plătească de la 290.000 de dolari în sus.
