Nouă dintre cele 16 modele de anvelope de iarnă pentru mașini mici testate de clubul auto german ADAC nu sunt recomandate, potrivit rezultatelor publicate la 22 septembrie 2026. Pentru mașinile de clasă medie, șase dintre cele 16 modele încercate au primit cel mai slab calificativ.
Testul privește mărimile 185/65 R15 și 225/50 R17. Prima se întâlnește mai ales la mașini mici, iar a doua la multe mașini de clasă medie. Rezultatele îi ajută pe șoferii care caută una dintre aceste mărimi să vadă ce modele au frânat și s-au comportat bine pe drumuri ude, uscate sau acoperite cu zăpadă și gheață.
Ce anvelope au primit note bune
La 185/65 R15, două modele au primit calificativul „bun”. La 225/50 R17 au fost patru. În notele ADAC, un număr mai mic arată un rezultat mai bun.
| Mărime | Model | Nota ADAC |
|---|---|---|
| 185/65 R15 | Continental WinterContact TS 870 | 2,2 |
| 185/65 R15 | Michelin Alpin 7 | 2,5 |
| 225/50 R17 | Pirelli Cinturato Winter 3 | 2,2 |
| 225/50 R17 | Continental WinterContact TS 870 | 2,3 |
| 225/50 R17 | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 2,4 |
| 225/50 R17 | Michelin Alpin 7 | 2,5 |
Un comerciant român, Anvelope.ro, afișează Continental WinterContact TS 870 în mărimea 185/65 R15 la 385 de lei pe bucată, cu stoc epuizat, și Pirelli Cinturato Winter 3 în mărimea 225/50 R17 la 740 de lei pe bucată, în stoc; paginile ofertelor nu indică data prețurilor. Ambele sume includ TVA și taxa de mediu și privesc mărimi diferite.
Pe ud, trei modele au frânat mult mai târziu
În mărimea 185/65 R15, șase modele au primit un calificativ slab, iar alte trei au primit calificativul cel mai slab. Acestea din urmă sunt Sunny Winter-max NW611, cu nota 4,8, și Atlas Polarbear HP și Rockblade Rock 868S, fiecare cu 5,5.
ADAC a găsit distanțe de frânare periculos de mari pe asfalt ud la toate trei. În comparația făcută de organizație, când mașina echipată cu anvelope Bridgestone se oprise, cea cu unul dintre aceste trei modele încă rula cu o viteză între 38 și 47 km/h.
La 225/50 R17, Royal Black Royalwinter UHP și Sunwide Snowide au primit nota 5,5. Sunwide s-a descurcat bine pe zăpadă, dar a avut probleme grave pe ud și un comportament foarte instabil pe uscat. Modelele Toyo și Falken încercate în această mărime au avut probleme mari pe zăpadă.
Cum au fost date notele
ADAC a încercat anvelopele la rulare și frânare pe uscat, pe ud, pe zăpadă și pe gheață. Siguranța a format 70% din nota finală, iar criteriile legate de folosirea resurselor și de mediu, 30%.
În nota pentru siguranță, probele pe ud au cântărit 40%, cele pe uscat 30%, iar cele pe zăpadă și gheață 30%. Cealaltă parte a notei a luat în calcul durata de folosire estimată, cu o pondere de 40%, uzura și eficiența, cu câte 20%, apoi zgomotul și criteriile de mediu, cu câte 10%.
Cât de mult ajută testul pentru altă mărime
ADAC permite folosirea rezultatelor pentru o mărime apropiată doar în anumite limite: lățimea poate diferi cu cel mult 10 mm, iar raportul dintre înălțimea părții laterale și lățime cu cel mult cinci puncte procentuale. Diametrul jantei și felul în care este construită anvelopa trebuie să rămână aceleași.
Rezultatul unei anvelope cu indice de viteză V sau mai mare nu se transferă uneia cu un indice mai mic. Anvelopele obișnuite și variantele întărite, marcate XL sau HL, se pot compara doar cu rezerve.
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
Revista IoanaSuplimentele antiîmbătrânire nu au redus, în general, indicatorii din sânge în analiza a 51 de studii
FinanciarulSalariații cu program luni-vineri mai au trei sărbători legale în zile lucrătoare în 2026
Dolce SportWTA i-a cerut scuze Jessicăi Pegula după ce a difuzat fără știrea ei discuția despre Andreeva
BravonetTiffani Thiessen a anunțat că are nevoie de înlocuirea șoldului la 52 de ani
LylaCe se știe despre verificarea telefonului imediat după trezire și cum îți poți schimba rutina
Revista IoanaDe ce îți este poftă de dulce seara și ce poți face ca să o domolești
