Șoferii care au permis categoria B pot trece legal la anumite motociclete și scutere urbane cu transmisie automată, dar doar după un traseu clar: vârstă minimă de 24 de ani, cel puțin doi ani de experiență la volan și un curs practic de minimum 10 ore într-o școală autorizată. Pentru cei care urmăresc și achiziția, Programul Rabla aduce ecotichete separate pentru motociclete termice și electrice, însă bugetul pentru motociclete este limitat la 15 milioane de lei.
Schimbarea vine după Legea 118/2024, care completează Codul rutier și extinde valabilitatea permisului categoria B către motocicletele cu transmisie automată de maximum 125 cmc, cu putere de cel mult 11 kW și raport putere/greutate de maximum 0,1 kW/kg. Ordinul 1.783/2024 a pus în sfârșit pe roți partea practică: regulile pentru școlile de șoferi, motocicletele folosite la curs și evaluările pe care cursanții trebuie să le treacă.
Adi Budoi, instructor pentru categoria A și fondator al AdiMoto, a explicat pentru avocatnet.ro că, înainte să apară normele, școlile nu puteau înscrie cursanți și nu știau cum să pună în aplicare noile prevederi. Direcția Rutieră a MAI a precizat pentru avocatnet.ro că normele trebuie respectate chiar dacă Regulamentul de aplicare a Codului rutier nu a fost modificat corespunzător.
Permisul B se extinde doar pentru o categorie strictă de motociclete
Cilindreea de 125 cmc nu este, singură, suficientă. Regula se aplică numai modelelor cu transmisie automată, de cel mult 125 cmc, care nu depășesc 11 kW și au un raport putere/greutate de maximum 0,1 kW/kg. Aici se încadrează mai ales scuterele și motocicletele urbane ușoare, pe care mulți șoferi le iau în calcul pentru oraș.
Legea 118/2024 nu înlocuiește categoria A1, ci deschide o cale separată pentru deținătorii de permis B care îndeplinesc condițiile impuse. Asta contează mai ales pentru cei care vor mobilitate urbană pe două roți fără a parcurge traseul clasic pentru permis de motocicletă.
Condițiile personale sunt trei și toate trebuie bifate
Accesul la această extindere a dreptului de a conduce nu vine automat odată cu permisul B. Condițiile sunt cumulative.
- Vârsta minimă este de 24 de ani.
- Sunt necesari cel puțin doi ani de experiență la volan cu permis categoria B.
- Este obligatorie absolvirea, la o școală de șoferi autorizată, a unui curs practic de minimum 10 ore.
Fără aceste trei praguri, permisul B nu deschide accesul la motocicletele vizate de lege.
Cursul practic are o structură clară și nu se reduce la câteva ture prin oraș
Partea practică minimă este de 10 ore, iar primele 4 ore trebuie făcute în poligon. Aici este una dintre schimbările care fac diferența între o regulă scrisă și una care chiar poate fi aplicată: școala are acum programă, model de adeverință și cerințe tehnice pentru motocicletele folosite la instruire.
Evaluările au fiecare locul lor în calendarul cursului: cea teoretică urmează după încheierea pregătirii teoretice, iar cea practică după terminarea pregătirii practice. Normele cer, în plus, ca evaluarea teoretică să fie susținută în cel mult 60 de zile de la cea practică. Cine își programează cursul trebuie să țină seama de acest termen, care intră în calendarul absolvirii.
Nu orice școală de șoferi poate organiza aceste cursuri
Școlile de conducători auto pot organiza pregătirea pentru motocicletele accesibile cu permis B numai dacă îndeplinesc două praguri: o promovabilitate anuală de minimum 50% la examenul teoretic pentru categoria B și cursuri complete, de teorie și practică, urmate de cel puțin 70% dintre cursanți într-un an calendaristic. Datele despre promovabilitate sunt furnizate de Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări.
Mai există o condiție administrativă: școala să nu fi avut autorizația retrasă în ultimul an la propria solicitare. Autorizarea pentru categoria B nu îi dă, de una singură, dreptul să organizeze și aceste cursuri.
Și motocicletele folosite la curs trebuie să treacă un filtru tehnic. Școala depune documentele vehiculelor la Autoritatea Rutieră Română, împreună cu certificatul de agreare emis de Registrul Auto Român, iar în acel certificat trebuie să apară explicit mențiunea că motocicleta are transmisie automată.
Pașii practici pornesc de la alegerea școlii și se termină cu absolvirea cursului
Pentru șoferii care vor să facă trecerea de la automobil la un scuter sau la o motocicletă urbană, traseul din acte și din practică arată astfel:
- Se verifică eligibilitatea personală: minimum 24 de ani și minimum doi ani de experiență cu permis categoria B.
- Se alege o școală de șoferi autorizată care poate organiza acest tip de curs.
- Se parcurg minimum 10 ore de pregătire practică, dintre care primele 4 în poligon.
- Se susțin evaluările în ordinea stabilită de norme: teoretică după pregătirea teoretică și practică după pregătirea practică.
- Evaluarea teoretică trebuie încadrată în maximum 60 de zile de la evaluarea practică.
Potrivit normelor, datele sunt înscrise mai întâi în Registrul cursanților. Informațiile ajung apoi la Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări.
Rabla poate scădea serios prețul de intrare, dar sumele diferă între ediții
Pentru achiziția unei motociclete noi, inclusiv una electrică, Programul Rabla poate schimba semnificativ ecuația financiară. Potrivit unei pagini orientative a unui dealer despre Rabla 2026 pentru persoane fizice, ecotichetul ar fi de 15.000 de lei pentru o motocicletă electrică și de 10.000 de lei pentru una cu motor termic; aceste valori nu sunt prezentate acolo drept condiții oficial confirmate. Într-o actualizare separată pentru Rabla 2025, valorile diferă: 13.000 de lei pentru motocicletă electrică și 7.000 de lei pentru motocicletă termică.
Asta înseamnă că, la motociclete, nivelul sprijinului nu este identic între cele două variante de program care apar în documentele consultate. Pentru o motocicletă electrică, cele două valori diferă cu 2.000 de lei.
Înscrierea la Rabla 2026 începe pe 20 iulie și bugetul pentru motociclete este limitat
Pentru persoane fizice, sesiunea Rabla 2026 începe online pe site-ul AFM în 20 iulie 2026, la ora 10:00. Fereastra de înscriere rămâne deschisă până în 31 decembrie 2026, la ora 23:59, dar se poate închide mai devreme dacă se termină bugetul.
Iar aici apare filtrul real de piață: pentru motociclete, bugetul național este de 15 milioane de lei. În edițiile anterioare, acești bani s-au consumat rapid. Pentru cine urmărește achiziția unei motociclete electrice sau termice prin Rabla, viteza de depunere a dosarului nu este detaliu, ci condiție practică pentru a prinde subvenția.
La Rabla, motocicleta nouă trebuie să respecte și condițiile de eligibilitate
În varianta de program publicată pentru 2025, motocicletele electrice cumpărate cu sprijin prin Rabla trebuie să fie noi, să nu fi fost înmatriculate niciodată și să aibă o valoare de achiziție de cel mult 70.000 euro, cu TVA inclus. Nici motocicletele noi cu sistem de propulsie termică sau hibrid nu trebuie să fi fost înmatriculate vreodată; pentru acestea, plafonul de preț este de 60.000 euro, cu TVA inclus.
Tot în această variantă, autovehiculele termice sau hibride eligibile trebuie să genereze maximum 145 g CO2/km în sistem WLTP, însă excepția este trecută explicit pentru motocicletă. La vehiculele plug-in hibrid, pur electrice sau cu pilă de combustie cu hidrogen, plafonul urcă la 70.000 euro cu TVA inclus, iar pentru autovehiculele plug-in hibrid pragul de emisii este sub 80 g CO2/km în WLTP. AFM nu finanțează achiziția autovehiculelor alimentate cu motorină.
WLTP este standardul de măsurare folosit pentru consum și emisii în fișele tehnice moderne, iar aici contează mai ales fiindcă stabilește eligibilitatea unor vehicule în program.
Dosarul pentru persoane fizice are cel puțin două documente obligatorii încă de la înscriere
Pentru înscrierea online în Rabla, solicitantul persoană fizică trebuie să încarce obligatoriu două Certificate de Atestare Fiscală. Tot înainte de depunere trebuie pregătite actele vehiculului vechi predat la casare.
Pe partea de procedură, obținerea ecotichetului depinde de îndeplinirea condițiilor din ghid atât pentru vehiculul nou, cât și pentru vehiculul uzat dat la casare, de aprobarea dosarului în aplicația AFM și de achiziția făcută printr-un dealer înscris în program. Reducerea se regăsește în prețul de vânzare al motocicletei noi.
Există și o regulă separată pentru instituții și primării
În varianta Rabla 2025 apare și o excepție pentru instituțiile publice și unitățile administrativ-teritoriale. Acestea pot primi cel mult 10 ecotichete într-o sesiune, fără obligația de a preda la casare un autovehicul uzat. Este o prevedere distinctă de cea aplicabilă persoanelor fizice.
Trecerea la două roți electrice are două filtre clare, unul de curs și unul de buget
În practică, mutarea de la automobil la o motocicletă sau un scuter urban nu mai depinde doar de alegerea modelului. Pe partea legală, pragul minim este de 10 ore de practică într-o școală autorizată, cu 4 ore în poligon și cu evaluări încadrate în termenele cerute. Pe partea de achiziție, ecotichetele pot urca până la 15.000 de lei pentru o motocicletă electrică în varianta Rabla 2026, însă accesul la bani stă într-un buget total de 15 milioane de lei pentru motociclete și într-un dosar depus la timp.
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
Dolce SportAndrei Șucu va mai juca la Ștefănești după prima titularizare la Rapid, potrivit lui Victor Angelescu
BravonetClaudia a refuzat testul poligraf pentru ea și Ionuț la „Insula Iubirii”. Cei doi nu au decis atunci dacă pleacă împreună
LylaTrue to Sole a deschis magazin în Promenada Mall. Unele genți de lux pot fi văzute, dar oferta diferă de cea online
Revista IoanaBlocul DF8 din Iași are din nou apă în apartamente după lucrări de 42.000 de lei la acoperiș
FinanciarulFirmele care închiriază trotinete în București vor plăti 0,75 lei pe zi pentru fiecare vehicul pus pe domeniul public, nu pe cursă
News24Locatarii blocului DF8 din Iași reclamă infiltrații după repararea acoperișului, pentru care au strâns 42.000 de lei
