Economie

800 de lei pe an în plus pentru un Logan? De aici pornește presiunea României asupra ETS2

18 iulie 2026, 03:14

800 de lei pe an în plus pentru un Logan? De aici pornește presiunea României asupra ETS2

România și alte nouă state europene cer oficial Comisiei Europene să reevalueze mecanismul ETS2 înainte de intrarea în vigoare din 2028. Calculele arată că un șofer de Dacia Logan ar ajunge să plătească în plus aproximativ 800 de lei pe an din scumpirea carburantului.

Adaugă Get Pony ca sursă preferată în Google

Consecința directă se va vedea la pompă. ETS2 introduce un preț al carbonului pentru combustibilii folosiți în transportul rutier și pentru încălzirea clădirilor. Taxa se aplică furnizorilor de combustibili, dar costul va fi inclus în prețul final al benzinei și motorinei achitat de șoferi.

România și alte nouă state cer reevaluarea ETS2

Cele zece state care au transmis Comisiei Europene că introducerea ETS2 trebuie reevaluată înainte de intrarea în vigoare sunt România, Italia, Polonia, Bulgaria, Cipru, Cehia, Estonia, Grecia, Ungaria și Slovacia. Miza o reprezintă piețele cu parcuri auto dominate de vehicule cu motoare pe combustie. Aici, trecerea la alternative mai puțin poluante cere investiții pe care familiile nu le pot absorbi ușor, înainte de a avea infrastructura gata pregătită.

Recomandari0,2 bari în plus vara pot conta decisiv. Când trebuie ajustată presiunea în anvelope

Calculul costurilor pleacă de la un rulaj mediu anual de 15.000 de kilometri. La un preț estimat al carbonului de 80 de euro pe tonă, costul suplimentar ajunge la aproximativ 160 de euro anual, echivalentul a aproape 800 de lei.

Pentru același tip de autoturism, cheltuiala anuală actuală cu combustibilul este estimată la 10.500 de lei. Acest reper financiar demonstrează că impactul noului mecanism ETS2 ar însemna o creștere de aproximativ 8% față de costul de utilizare suportat azi de proprietari.

Potrivit Adevarul, miza celor zece state este evitarea unei crize sociale provocate de scumpirea transportului. Dependența de benzină și motorină rămâne ridicată, iar piața nu oferă încă alternative electrice accesibile pentru toți șoferii.

RecomandariÎn 2025, 8,1% dintre români trăiau în gospodării care nu își permiteau o mașină. România, pe locul 6 în UE

Calculul costului suplimentar pentru Dacia Logan

Dumitru Chisăliță, expert în energie, a explicat pentru publicația Adevărul baza tehnică a acestui calcul.

„O mașină Dacia Logan într-un an pentru fiecare kilometru parcurs emite 0,116 kg CO₂, astfel că la circa 15.000 km parcurși în medie într-un an se emit circa 2 tone CO₂/an”

Uniunea Europeană a creat Fondul Social pentru Climă, destinat gospodăriilor vulnerabile, pentru a limita efectele sociale. Pentru șoferul unei mașini pe benzină sau motorină, matematica la pompă rămâne însă simplă. Aplicarea ETS2 din 2028 se traduce printr-o factură cu 8% mai mare la fiecare alimentare.