Adaugă GetPony ca sursă preferată în Google
Prefectura Brăila a pus în SEAP o achiziție pentru un vehicul hibrid de 9 locuri, folosit într-un proiect european de protecție a biodiversității transfrontaliere. Pentru cine urmărește segmentul de 8+1 locuri, partea utilă este foarte clară: caietul de sarcini descrie un model gândit pentru echipe și echipamente, nu un simplu monovolum de transport persoane.
Imagine: redare a fotografiei din sursă
8+1 locuri, minimum 4.900 mm lungime și un sistem de propulsie hibrid benzină-electric de cel puțin 100 kW, adică 136 CP, sunt cerințele centrale trecute de Instituția Prefectului Județului Brăila. Mașina trebuie să fie încadrată în categoria M1 și să aibă cutie automată, tracțiune 4×2 și două seturi distincte de anvelope, de iarnă și de vară, ambele pe jante din aliaj. Variantele cu anvelope all-season sunt excluse.
Dotări specifice pentru teren dificil și echipe
Asta conturează destul de precis tipul de utilizare. Vehiculul va transporta echipe și echipamente pe drumuri publice, dar și pe teren greu accesibil, ceea ce explică prezența unor dotări care nu apar întotdeauna pe astfel de achiziții: scut metalic pentru motor, instalație auxiliară de încălzire, senzori de parcare, sisteme de asistență la frânare și stabilitate, plus geamuri spate cu transparență redusă la 5%.
Achiziția face parte din proiectul european ISTROS și este derulată prin Serviciul Electronic de Achiziții Publice, platforma în care apar transparent și astfel de cumpărări ale instituțiilor statului. Iar potrivit ProMotor.ro, dintre modelele care s-ar încadra în aceste condiții sunt menționate noul Hyundai Staria Hybrid și Ford Tourneo Custom în versiune Plug-in Hybrid.
Lista de garanții arată și ea că accentul cade pe utilizare pe termen lung, nu doar pe livrarea mașinii. Prefectura cere minimum 3 ani sau 100.000 km pentru vehicul și minimum 5 ani pentru componentele sistemului hibrid.
Caietul de sarcini depășește cerințele standard
Fișa tehnică merge dincolo de numărul de locuri. Lungimea minimă de 4.900 mm, sistemul hibrid de cel puțin 100 kW, cutia automată, scutul metalic pentru motor și seturile separate de anvelope arată că instituția caută un vehicul care să suporte deplasări mixte, cu pasageri și echipamente, în condiții mai variate decât naveta pe asfalt. În același registru intră și geamurile spate cu transparență redusă la 5%, o cerință precisă, rar trecută fără un scop clar de utilizare.
Dotările obligatorii includ aer condiționat automat.
