Piața electricelor a scăzut în august, dar mărcile chinezești au urcat la 39% în România

Adaugă GetPony ca sursă preferată în Google

Înmatriculările de autoturisme complet electrice din România au scăzut în august 2026 cu 30% față de aceeași lună din 2025, la 669 de unități. În același timp, mărcile chinezești au ajuns la 39% din piață, iar Ford Puma Gen-E, produs la Craiova, a intrat pe podiumul modelelor, potrivit Libertatea.ro.

RecomandariMărcile chineze vor deține 29% din piața europeană a electricelor până în 2030

Mărcile chinezești au înmatriculat 261 de mașini electrice, față de 31 în august 2025. Creșterea lor a venit în paralel cu reculul pieței electrice.

În topul mărcilor, BYD a încheiat luna pe primul loc, cu 145 de unități. Ford a urmat cu 85 de mașini electrice, iar MG a ajuns la 74. Mercedes a ocupat locul al patrulea, cu 54 de unități, urmat de Renault, cu 43, BMW, cu 32, și Fiat, cu 15.

La nivel de model, MG4 Urban a fost cel mai înmatriculat electric din august, cu 73 de unități, adică aproape 11% din piață. BYD Dolphin Surf a ocupat locul al doilea, cu 61 de unități, iar Ford Puma Gen-E s-a clasat pe locul al treilea, cu 58.

RecomandariVânzările Ford de vehicule electrice au scăzut cu 74,9% în iulie pe piața din SUA

Puma Gen-E este fabricat în România, la Craiova. În aceeași lună, Dacia Spring a fost aleasă de 12 clienți.

Piața electrică rămâne pe plus în 2026

De la începutul anului 2026, în România au fost înmatriculate 7.005 autoturisme complet electrice. Volumul reprezintă 8,1% din totalul pieței auto și este cu 50% mai mare decât în 2025.

Mărcile chinezești se apropie, pe întregul an 2026, de un total de 2.000 de unități vândute în România, cu o creștere de peste 700% comparativ cu 2025.

RecomandariPiața auto a scăzut cu 28% în iulie 2026. BYD Dolphin Surf a devenit cea mai vândută mașină electrică

Electricele rulate cresc, în timp ce hibridele rămân dominante

În august au fost înmatriculate 25.923 de autoturisme rulate, cu 14% mai puține decât în 2025. Dintre acestea, 491 au fost electrice, cu 50% mai multe decât în aceeași lună a anului trecut.

Mașinile electrice rulate aduse în august au avut o vechime medie de 4,5 ani. Pentru toate tipurile de motorizare, media a fost de 12 ani, în ușoară creștere față de anul anterior. Electricele rulate au fost, astfel, mai noi decât media autoturismelor importate.

Hibridele au avut o cotă de piață de 57,8%, cu 5.525 de unități, deși segmentul a scăzut cu 31,5% față de 2025. Benzina a ajuns la 1.591 de unități, cu 43,8% mai puține decât în 2025, iar dieselul la 515 unități, un minim istoric și un recul de 52,1%.

În lunile următoare sunt așteptate aprobarea dosarelor din Programul Rabla și începutul livrărilor pentru mașinile cumpărate cu sprijinul programului. Este estimată o creștere a înmatriculărilor de electrice, mai ales pentru mărcile europene.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Dolce SportIga Swiatek oprește sezonul pentru recuperare și iese din cursa pentru Turneul CampioanelorBravonetU2 va cânta la pauza meciului Packers cu Rams, în ajunul Thanksgiving, pe NetflixFinanciarulClienții Railway trebuie să revoce și să înlocuiască cheile de acces după atac, inclusiv cei neidentificați ca afectațiNews24Alexandru Petrescu, Președinte ASF: De la viziune către valoare, cum transformăm obiectivele de sustenabilitate în investițiiLylaCum îți adaptezi îngrijirea pielii când folosești contraceptive sau te pregătești să le întrerupiRevista IoanaCum cureți pantofii sport fără să le strici forma și când poți folosi mașina de spălat la 30°C