Cumpărătorii care caută un SUV electric mai mic și mai accesibil au acum o referință clară: modelul Kia EV3, anul 2027. Varianta Long Range cu tracțiune față, cea mai eficientă din gamă, a primit în SUA o autonomie oficială EPA de 516 km (321 de mile). Lansarea pe piața americană este programată pentru finalul verii, cu un preț estimat în jurul a 35.000 de dolari.
Autonomie și performanțe ale variantelor EV3
Varianta Long Range FWD oferă cea mai mare autonomie, spre deosebire de versiunile AWD, care se opresc la 450 km (280 de mile). Versiunea Standard Range FWD, cu baterie de 58,3 kWh, este cotată la 355 km (221 de mile), în timp ce Long Range FWD folosește o baterie de 81,4 kWh. Versiunile AWD, inclusiv GT, utilizează aceeași baterie mare, de 81,4 kWh.
Kia EV3 dezvoltă 201 CP în versiunile cu tracțiune față și 261 CP în cele cu tracțiune integrală. Modelul de top GT urcă la 288 CP și accelerează de la 0 la 96,5 km/h (60 mph) în 5,4 secunde, o performanță relevantă pe lângă autonomie.
Mașina este construită pe platforma E-GMP și folosește o arhitectură de 400 de volți, cu baterii NMC (nichel-mangan-cobalt). La încărcare rapidă DC, trecerea de la 10% la 80% durează 29 de minute pentru bateria de 58,3 kWh și 31 de minute pentru cea de 81,4 kWh. Diferența mică între timpii de încărcare înseamnă că bateria mai mare nu impune un compromis major la opririle pentru alimentare.
Integrare NACS și dotări pentru America de Nord
Pentru America de Nord, toate versiunile EV3 primesc standard portul de încărcare NACS, folosit în rețeaua Tesla, eliminând necesitatea unui adaptor. Electrek Pachetul standard mai include funcția de condus cu o singură pedală i-Pedal 3.0, Vehicle-to-Load (V2L), Smart Cruise Control și conectivitate wireless Apple CarPlay și Android Auto.
La interior, EV3 vine cu un ansamblu de ecrane de aproape 30 de inci, format dintr-un instrumentar de bord de 12,3 inci, un ecran de infotainment de 12,3 inci și un afișaj separat de 5 inci pentru climatizare. Pentru un model de intrare în gamă, echiparea este similară cu cea a unor mașini mai scumpe din aceeași familie.
Relevanța modelului depășește SUA. În România, înmatriculările de mașini electrice au crescut cu 57% în iulie 2026 față de aceeași perioadă a anului precedent, până la o cotă de piață de 7%, iar parcul auto electric activ a ajuns la 73.307 unități la finalul lunii iulie 2026. Pe o piață care cere tot mai multe modele electrice sub segmentul SUV-urilor mari, EV3 este o opțiune cu autonomie oficială solidă și tehnologie actuală.
„EV3 este un SUV electric entry-level care oferă multe dintre facilitățile avansate ale lui EV9, doar într-un pachet mai mic și mai accesibil”, declară Kia.
