Honda a anulat oficial trei dintre cele mai așteptate vehicule electrice, cu doar câteva luni înainte de intrarea programată în producție. Decizia șocantă a producătorului japonez generează o pierdere financiară istorică, estimată la 15,7 miliarde de dolari, și forțează o schimbare radicală a strategiei globale.
Modelele electrice anulate de Honda
Honda a oprit definitiv dezvoltarea și lansarea a trei modele electrice majore. Este vorba despre sedanul futurist Honda 0 Series Saloon, SUV-ul Honda 0 Series și crossover-ul electric premium Acura RSX. Aceste vehicule depășiseră stadiul de concept și urmau să fie fabricate la uzina modernizată din Marysville, Ohio, începând cu prima jumătate a anului 2026.
Odată cu anularea acestor modele, Honda renunță și la noua sa arhitectură electrică dezvoltată intern. De asemenea, este abandonată și platforma software „ASIMO OS”, proiectată pentru a introduce pe piață funcții avansate de condus autonom.
Impact financiar de 15,7 miliarde de dolari
Compania a investit deja sume uriașe în proiectarea vehiculelor și modernizarea fabricilor din Ohio. Oprirea producției declanșează un coșmar financiar, iar producătorul auto anticipează o depreciere a activelor de până la 2,5 trilioane de yeni, echivalentul a aproximativ 15,7 miliarde de dolari, pentru anul fiscal care se încheie în martie 2026.
Această lovitură financiară fără precedent este proiectată să ducă profiturile companiei în teritoriu negativ. Ar fi prima pierdere financiară anuală înregistrată de Honda în aproape 70 de ani. Gravitatea situației i-a determinat pe mai mulți directori de top ai companiei să renunțe voluntar la până la 30% din salariul lunar pe o perioadă nedeterminată.
De ce a renunțat Honda la planurile sale electrice
Honda a invocat o „furtună perfectă” de patru factori majori de piață care au forțat abandonarea ambițiosului plan de electrificare. Primul factor se referă la schimbările politicilor din SUA, unde relaxarea recentă a standardelor de emisii pentru combustibilii fosili și eliminarea unor stimulente fiscale federale pentru vehicule electrice au subminat viabilitatea financiară a lansării unor noi modele electrice scumpe.
Al doilea motiv constă în tarifele vamale nou impuse în SUA, care au început să erodeze marjele de profit ale modelelor pe benzină și hibride. Fără acest flux constant de numerar, finanțarea unei expansiuni de miliarde de dolari în segmentul EV a devenit imposibilă. În plus, compania s-a confruntat cu o cerere mai redusă din partea consumatorilor americani, care nu cumpără vehicule electrice premium în ritmul anticipat inițial. La nivel global, Honda a recunoscut că pierde teren în fața ciclurilor rapide de dezvoltare ale producătorilor chinezi, care domină piața asiatică cu vehicule electrice subvenționate, accesibile și avansate tehnologic.
Care este strategia Honda pentru viitor
Pentru a opri sângerarea financiară, Honda face o mișcare strategică majoră și se reorientează către hibrizi. Compania va redirecționa imediat resursele rămase către extinderea și rafinarea gamei sale de succes de vehicule hibride benzină-electric, pentru a răspunde cererii actuale a consumatorilor.
Recunoscând că foaia de parcurs pe termen lung pentru electrificare a fost complet distrusă, Honda a anunțat că va organiza o conferință de presă majoră în luna mai a acestui an. Atunci va prezenta o strategie de afaceri globală complet revizuită. Până atunci, mult așteptata serie Honda 0 rămâne un proiect de miliarde de dolari care nu s-a concretizat.
