Pe DN1, în afara localităților, 109 km/h poate să nu aducă amendă pe sectoarele fără restricții suplimentare. Explicația ține de limita legală de 100 km/h aplicată acestui drum prin statutul de Drum European E60, la care se adaugă toleranța nesancționată de sub 10 km/h.
90 km/h este limita generală pe drumurile naționale din România, în afara localităților, conform Codului Rutier. Aici apare diferența importantă: DN1 nu se tratează ca un drum național obișnuit pe porțiunile din afara localităților unde nu există o altă limită impusă prin indicatoare.
Scriam pe 12 august, în articolul despre locul în care cade privirea șoferului la 80 km/h, că siguranța rutieră se joacă adesea în detalii mici. Pe DN1, detaliul care schimbă tot calculul este combinația dintre statutul de E60 și marja de sub 10 km/h care nu se sancționează.
Practic, 100 km/h este borna legală de la care se pleacă pe sectoarele ne-restricționate din afara localităților, iar o viteză de 109 km/h intră în acea marjă nesancționată. Dar regula nu merge automat pe tot traseul. Pe anumite porțiuni din DN1 există limite specifice impuse de administratorul drumului, inclusiv 30 km/h lângă treceri de pietoni sau 80 km/h în anumite zone din localități.
Cum se aplică limita de 100 km/h pe DN1
Pe acest drum, reperul util nu este doar numele șoselei, ci indicatorul de limită întâlnit pe sectorul respectiv. Dacă nu există o restricție mai mică și sectorul este în afara localității, pe DN1 se aplică limita de 100 km/h, nu cea generală de 90 km/h de pe un drum național obișnuit.
Iar când apare un indicator de 30 km/h sau 80 km/h, acel indicator bate regula generală a drumului european. Aici apar și sancțiunile care ustură rapid: valoarea unui punct de amendă este 216,25 lei, iar amenzile pentru viteză pornesc de la 432,5 lei și trec de 4.300 de lei.
Sancțiunile pentru depășirea vitezei
Riscul nu se oprește la bani. Depășirea vitezei cu peste 50 km/h aduce suspendarea permisului pentru 90 de zile, iar depășirea cu peste 70 km/h duce la 120 de zile fără permis, potrivit ProMotor.ro.
DN1 rămâne cea mai circulată și una dintre cele mai periculoase artere rutiere din România, cu numeroase accidente grave cauzate de viteză. Tocmai de aceea, diferența dintre 90 km/h, 100 km/h și o restricție locală de 30 km/h sau 80 km/h nu este un detaliu de teorie, ci unul care schimbă direct amenda și, în cazurile grave, dreptul de a mai conduce.
Pe anumite porțiuni ale DN1, administratorul drumului a impus chiar 30 km/h lângă treceri de pietoni.
