Cupra va lansa în 2026 modelul electric Raval, un hatchback subcompact construit pe platforma MEB+ a Grupului Volkswagen. Cu un preț de pornire estimat la 26.000 de euro, noul model țintește direct rivalul Renault 5 E-Tech, oferind un design agresiv și o versiune de performanță VZ cu 222 de cai-putere.
Motorizări și performanțe
Gama de motorizări pentru Cupra Raval va include mai multe opțiuni. Versiunea de bază, denumită Origin, va fi echipată cu un motor de 114 CP care antrenează roțile din față. La polul opus se va afla varianta de performanță VZ, un hot hatch electric cu 222 CP, care va rivaliza direct cu Alpine A290. Între acestea se va situa și o versiune Endurance, cu o putere de 208 CP.
În materie de performanțe, Cupra Raval VZ promite o accelerație de la 0 la 100 km/h în 6,8 secunde. Viteza maximă pentru această versiune va fi de 175 km/h. Aceste cifre subliniază caracterul sportiv pe care marca spaniolă dorește să-l imprime noului său model electric de oraș.
Baterii, autonomie și încărcare
Cupra Raval va fi disponibil cu două tipuri de baterii. Modelele de bază vor utiliza un acumulator LFP (litiu-fier-fosfat) de 37 kWh, care va oferi o autonomie de aproximativ 300 de kilometri (WLTP). Versiunile superioare, inclusiv VZ și Endurance, vor beneficia de o baterie NMC (nichel-mangan-cobalt) de 52 kWh. Aceasta va permite o autonomie maximă de până la 450 de kilometri pentru varianta Endurance și aproximativ 400 de kilometri pentru VZ.
Capacitatea de încărcare variază în funcție de baterie. Modelul de 114 CP se va încărca la stații DC cu o putere de 50 kW, în timp ce o altă variantă cu baterie LFP și 133 CP va accepta 88 kW. Bateria mai mare, NMC, va permite o încărcare rapidă la 105 kW, un proces de la 10% la 80% durând 24 de minute. Bateria LFP cu rata de încărcare superioară va atinge 80% cu un minut mai repede.
Modificări specifice pentru versiunea VZ
Varianta de top VZ nu se va limita doar la un plus de putere. Inginerii Cupra au adus o serie de modificări tehnice pentru a îmbunătăți dinamica. Ecartamentul a fost lărgit cu 10 milimetri, iar garda la sol a fost redusă cu 15 milimetri. Sistemul de control al stabilității a fost recalibrat pentru a oferi un comportament mai agil în viraje.
Pe lista dotărilor specifice VZ se mai numără scaune sport de tip scoică, un diferențial electronic cu alunecare limitată și amortizoare adaptive. Toate aceste elemente contribuie la ceea ce Cupra descrie drept „manevrabilitate excepțională și o experiență de condus cu adevărat distractivă”.
Design, dimensiuni și preț
Din punct de vedere estetic, Raval adoptă limbajul de design specific mărcii, cu o parte frontală agresivă, inspirată de insecte prădătoare, cute pronunțate pe laterale și un posterior specific unui hot hatch. Modelul este marginal mai mare decât principalul său rival, Renault 5. Portbagajul oferă un volum respectabil pentru clasa sa, cu o capacitate de 441 de litri înainte de rabatarea banchetei.
Clienții vor putea alege din șapte culori, inclusiv o nuanță specială numită Plasma Iradescent și un verde mat. Jantele vor avea dimensiuni cuprinse între 17 și 19 inci. Prețul de pornire pentru Cupra Raval va fi de aproximativ 26.000 de euro, cu circa 1.000 de euro mai mult decât Renault 5.
