Charles Leclerc a avut o cursă solidă în Marele Premiu de la Miami, dar a pierdut un posibil podium chiar în ultimul tur. Pilotul Ferrari s-a răsucit în timp ce îl urmărea pe Oscar Piastri, a lovit zidul de protecție și a terminat pe locul șase cu o suspensie ruptă, un rezultat care nu reflectă evoluția sa din cursă.
O decizie „foarte proastă” în ultimul tur
Pilotul monegasc s-a aflat în lupta pentru primele locuri încă de la început, concurând direct cu Kimi Antonelli și Lando Norris. El a rămas în cărți pentru un loc pe podium până în a doua jumătate a cursei. Prăbușirea a venit brusc, în decurs de doar patru viraje, când mai era foarte puțin până la linia de sosire. După cursă, Leclerc nu a căutat scuze și și-a asumat complet responsabilitatea.
Leclerc își asumă întreaga vină
Vorbind cu Sky Sports F1 după trecerea liniei de sosire, Leclerc a fost direct. „Totul este din vina mea. Nu am multe de adăugat în afară de asta. Sunt foarte dezamăgit de greșeala mea. Nu ar fi trebuit să se întâmple”, a declarat pilotul Ferrari. El a explicat și strategia riscantă pe care a încercat să o aplice pentru a-l depăși pe Piastri. „Am forțat foarte tare în penultimul tur. Am crezut că este o idee bună să-l las pe Oscar să treacă pentru a putea realiza depășirea. Știam că altfel va fi foarte dificil să ajung în față.”
Manevra nu a funcționat, iar consecințele au fost imediate. „A fost o decizie foarte proastă și, în decurs de patru viraje, am aruncat la gunoi o cursă foarte solidă. Sunt foarte frustrat din cauza asta. Nu mai am multe de spus”, a adăugat Leclerc.
Anchete și posibile penalizări pentru pilotul Ferrari
Finalul haotic de cursă i-ar putea aduce probleme suplimentare lui Leclerc. Acesta este investigat atât pentru părăsirea pistei și obținerea unui avantaj, cât și pentru că a continuat cursa într-o condiție potențial nesigură, după incidentul din virajul 3. Monopostul său părea să aibă brațul de direcție față-stânga avariat. Separat, Leclerc este anchetat și pentru un contact cu George Russell în virajul 17. O penalizare de cinci secunde nu i-ar schimba poziția a șasea, dar o sancțiune de zece secunde l-ar retrograda pe locul șapte, în spatele coechipierului său de la Ferrari, Lewis Hamilton.
„Nu știu care va fi decizia. Cred că va trebui să așteptăm și să vedem. Ceea ce pot spune este că am făcut tot posibilul să iau virajele, în primul rând. Probabil a fost mult mai dificil decât părea din exterior”, a comentat Leclerc despre investigațiile care îl vizează.
Cum a arătat cursa din Miami
În fruntea plutonului, Kimi Antonelli l-a învins pe Lando Norris și a obținut a treia sa victorie consecutivă într-un Mare Premiu. Acest rezultat îi extinde avansul în campionat la 20 de puncte față de George Russell. Eroarea lui Leclerc din ultimul tur le-a oferit lui Russell și lui Max Verstappen poziții mai bune, permițându-le să salveze puncte importante dintr-o cursă complicată și pentru ei. Coechipierul Lewis Hamilton a aflat despre soarta lui Leclerc abia la finalul cursei, prin intermediul radioului echipei, după ce inginerul său, Carlo Santi, i-a comunicat rezultatele.
