BYD a lansat în Marea Britanie un SUV cu 7 locuri, sistem plug-in hybrid și echipare de top standard. Noul Ti 7 este un model conceput special pentru piețele europene și britanice.
Prețul este mult sub rivalul direct. Ti 7 pornește de la 47.995 de lire sterline. Un Land Rover Defender 110 PHEV începe de la 71.840 de lire sterline. Diferența schimbă ecuația pentru cei care caută un SUV mare electrificat, cu spațiu de familie și pretenții premium, fără saltul de preț al unui brand consacrat.
Sistemul DM-p și performanțele BYD Ti 7
Sub caroserie, BYD montează sistemul DM-p. Acesta combină trei motoare electrice cu un motor turbo pe benzină de 1,5 litri. Puterea totală ajunge la 402 CP. Sprintul 0-100 km/h este anunțat în 4,8 secunde. Pentru un SUV cu 7 locuri, cifrele îl mută direct din zona de transport de familie în cea a performanței.
Bateria Blade de 35,6 kWh este partea interesantă pentru utilizarea zilnică. Asta înseamnă că deplasările zilnice pot fi acoperite fără pornirea motorului termic. La drum lung rămâne rezerva unui plug-in hybrid, nu dependența totală de priză.
Dotările standard împing modelul mai sus decât ar sugera prețul. Echiparea unică Excellence AWD include tapițerie din piele, scaune față și laterale spate încălzite și ventilate, geamuri acustice, frigider încorporat, ecran central de 15,6 inch și sistem audio cu 18 difuzoare. BYD descrie pachetul ca având „un nivel de echipare care depășește orice pot oferi rivalii săi la acest nivel de preț.” Electrek
BYD pune presiune pe SUV-urile premium europene
Mișcarea vine în plină extindere a mărcilor chineze pe piața europeană. BYD, remarcat prin tehnologia Blade Battery și o politică de preț agresivă, atacă exact unde constructorii tradiționali au marje mari: SUV-uri mari, electrificate, bine echipate. Comunicatul de presă al companiei susține că Ti 7 „depășește cea mai apropiată concurență.”
Pentru piața din România, efectul practic va apărea când modelul va ajunge local. Cumpărătorii de SUV-uri mari ar avea o alternativă care combină 7 locuri, rulare electrică de 119 km în regim mixt și 402 CP, la un preț poziționat agresiv față de rivalii europeni. Vorbim aici despre presiune directă pe raportul preț-dotări-performanță.
Primele livrări către clienții din Marea Britanie sunt programate pentru ianuarie 2027. De atunci începe testul real: cât de mult poate convinge un plug-in hybrid chinezesc bine echipat într-o zonă dominată de nume europene puternice.
