Dacia Spring a revenit pe primul loc în Marea Britanie, fiind cea mai accesibilă mașină nouă de pe piață, indiferent de motorizare. Această poziție a fost obținută după ce prețul versiunii Expression Electric 70 a fost stabilit la 11.990 de lire sterline. Suma include livrarea, taxa de înregistrare și taxa de drum pentru primul an, un preț de intrare complet, fără costuri suplimentare la finalul comenzii.
Spring costă acum cu 1.005 lire sterline mai puțin decât Leapmotor T03, rivalul direct care fusese redus la 12.995 de lire sterline cu o zi înainte. Această diferență are o importanță semnificativă dincolo de clasamentul de marketing: în segmentul electricelor mici, o reducere de puțin peste 1.000 de lire poate transforma percepția prețului de la „prea scump pentru o a doua mașină” la „intră în buget”.
Presiunea pe piață este imediată. Dacă cel mai accesibil vehicul electric nou pornește de la 11.990 de lire, și nu de la aproape 13.000, ceilalți producători care încearcă să vândă electrice de oraș ca alternativă la modelele termice ieftine sunt forțați să reacționeze. Pentru Dacia, această decizie este cu atât mai importantă cu cât Spring nu se bazează doar pe preț, ci vine și cu o listă de actualizări tehnice recente.
Versiunea Expression Electric 70 include aer condiționat și cruise control
La 11.990 de lire sterline, Spring Expression Electric 70 include aer condiționat, cruise control, senzori de parcare spate, display digital pentru șofer și sistemul Dacia Media Control. Acesta din urmă utilizează butoanele de pe volan și smartphone-ul dumneavoastră pentru infotainment, o soluție mai simplă decât un ecran central dedicat, dar care contribuie la menținerea prețului scăzut.
Pentru cine caută strict o mașină de oraș nouă, pachetul de bază al lui Spring reprezintă un avantaj. Nu se rezumă doar la mobilitate electrică. Sunt prezente dotările de uz zilnic pe care cumpărătorii le verifică întâi la o mașină mică, mai ales când o compară cu rivali din aceeași categorie de preț.
Dacia oferă și o variantă mai bine echipată. Spring Extreme Electric 100 costă 12.990 de lire sterline, cu exact 1.000 de lire peste versiunea de bază, și aduce un motor de 100 CP, o creștere clară de putere față de Expression Electric 70. La acest nivel apar și ecranul central de 10,1 inch cu Apple CarPlay și Android Auto wireless, camera de marșarier și geamurile electrice spate.
Versiunea Extreme are funcția V2L și putere de 100 CP
Versiunea Extreme primește și funcția vehicle-to-load (V2L), adică posibilitatea de a alimenta dispozitive externe direct din bateria mașinii. Pe o electrică de oraș accesibilă, acest lucru nu este un simplu artificiu tehnic. Înseamnă o utilizare mai flexibilă pentru echipamente mici, un detaliu care începe să conteze când diferențele de preț dintre versiuni rămân relativ mici.
Versiunea Extreme aduce și accente de stil în culoare cupru, un semn că Dacia își propune să se desprindă de ideea de „mașină ieftină echivalent cu mașină austeră”. Aceasta nu schimbă esența modelului, dar contribuie la poziționarea în segmentul unde cumpărătorii sunt atenți și la imagine, nu doar la rata lunară.
Potrivit Independent, Dacia explică reducerea de preț prin economiile obținute din eficiența producției. Acest mesaj este important și pentru restul pieței: discountul nu este prezentat ca o promoție punctuală, ci ca rezultat al unor costuri mai bine controlate. Dacă această strategie se susține în timp, rivalii vor fi forțați să răspundă fie prin tăieri de preț, fie prin dotări mai bune la aceiași bani.
Autonomie de 225 km WLTP și încărcare rapidă în 29 de minute
Pe partea tehnică, Spring a primit recent motoare mai puternice, o nouă baterie litiu-fier fosfat, suspensie revizuită și frâne îmbunătățite. Pentru cumpărător, aceste schimbări sunt mai importante decât par la prima vedere: nu doar accelerația este relevantă la o electrică mică, ci și felul în care se comportă în oraș și cât de previzibil frânează în traficul zilnic.
Autonomia oficială WLTP ajunge la 140 de mile, adică aproximativ 225 km. Pentru o mașină de segment mic, această cifră o plasează exact în zona pentru care a fost concepută: navetă urbană și periurbană, nu drumuri lungi repetate. Încărcarea rapidă de la 20% la 80% durează 29 de minute, un reper util pentru cei care nu încarcă exclusiv acasă și vor să știe cât timp petrece mașina la priză într-o oprire scurtă.
Spring nu se bazează doar pe costuri și autonomie. Portbagajul are 308 litri cu bancheta ridicată și 1.004 litri cu scaunele rabatate, cifre care îi conferă o utilitate bună pentru gabaritul ei. În cabină apare și sistemul Dacia YouClip, conceput pentru fixarea obiectelor, un detaliu mic, dar practic într-o mașină folosită des în oraș.
Dacia pregătește noua generație Spring și versiuni electrice Sandero
Mutarea din Marea Britanie survine într-un moment în care marca românească intră într-o fază mai serioasă de electrificare. Sunt în dezvoltare noua generație Spring și planurile pentru versiuni electrice și hibrid ale modelului Sandero, pe baza expertizei Renault din China. Din acest tablou, electrificarea lui Sandero este aspectul care merită urmărit cel mai atent, cu o versiune electrică așteptată în 2027-2028 și un model hibrid mai devreme.
Directorul de brand Dacia pentru Marea Britanie, Lina Ribeiro, a legat direct scăderea de preț de strategia mărcii de a coborî pragul de intrare în electromobilitate.
„Dacia a muncit mereu din greu pentru a elimina barierele în calea proprietății de mașini noi, iar cu noua prețuire a lui Spring, ducem acest scop mai departe. Eficiența producției și o dorință puternică de a continua să oferim o valoare reală clienților noștri ne-au ajutat să transmitem economiile și, ca atare, cea mai accesibilă mașină nouă de pe piață, electrică sau nu, este una dintre cele mai inteligente opțiuni de valoare pe drum astăzi. Când prețul este clar și costurile de exploatare sunt mici, trecerea la electric este logic.”
Până aici, cel mai concret fapt rămâne acesta: în Marea Britanie, Dacia Spring Expression Electric 70 costă 11.990 de lire sterline, iar Spring Extreme Electric 100 urcă la 12.990 de lire sterline, exact cu 1.000 de lire mai sus pentru plusul de putere, ecranul de 10,1 inch și funcția V2L.
