În România, anvelopele de iarnă devin obligatorii când mașina circulă pe un drum acoperit cu zăpadă, gheață sau polei, nu de la o dată fixă. Folosirea anvelopelor de vară sau a unor cauciucuri de iarnă prea uzate în aceste condiții poate aduce o amendă de până la 4.325 de lei și reținerea certificatului de înmatriculare.
Codul Rutier permite circulația cu anvelope de vară în decembrie dacă asfaltul este curat. În schimb, șoferul poate fi sancționat inclusiv în octombrie dacă intră pe un drum acoperit cu zăpadă.
Marcajul de pe anvelopă stabilește dacă aceasta este corespunzătoare
Înainte de sezonul rece trebuie verificate trei elemente:
- starea drumului, deoarece obligația legală apare pe zăpadă, gheață sau polei;
- marcajul M+S, M.S. sau M&S de pe lateralul anvelopei;
- starea cauciucului, pentru că anvelopele de iarnă prea uzate pot atrage aceeași sancțiune.
Marcajele acceptate pot apărea atât pe anvelope de iarnă, cât și pe anumite modele all-season. Tipul comercial al cauciucului nu înlocuiește verificarea inscripției de pe flanc.
Montarea anvelopelor de iarnă sub 7 grade Celsius este o recomandare bazată pe comportamentul cauciucului, nu pragul de la care începe obligația legală. Anvelopele de vară sunt fabricate pentru a oferi cea mai bună aderență la temperaturi de peste 7-10 grade Celsius. Sub acest interval încep să își piardă elasticitatea, aderența scade, iar distanța de frânare poate crește.
Pe zăpadă, gheață sau polei, anvelopele de vară își pierd aproape complet aderența. Schimbarea făcută înainte de prima ninsoare evită situația în care mașina ajunge pe un astfel de drum fără echiparea cerută.
Sancțiunea poate ajunge la 20 de puncte-amendă
Abaterea intră în clasa a IV-a, cea mai mare clasă de sancțiuni aplicabile persoanelor fizice în 2026. Amenda este cuprinsă între nouă și 20 de puncte-amendă.
Amenda este cuprinsă între 1.946,25 lei și 4.325 de lei. Polițistul rutier poate reține și certificatul de înmatriculare.
Codul DOT arată când a fost fabricată anvelopa
Codul DOT trebuie verificat înainte de alegerea unui set de anvelope. Ultimele patru cifre indică săptămâna și anul fabricației. Un DOT 3023 arată că anvelopa a fost produsă în săptămâna 30 din anul 2023.
Vârsta nu impune automat aruncarea anvelopei, însă cauciucul îmbătrânește chiar și când nu este folosit. În timp pot apărea microfisuri, compusul poate deveni mai rigid, iar aderența poate scădea.
Citește și:
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
LylaCe poate însemna insomnia cronică pentru sănătate. Analiza a găsit riscuri mai mari de AVC, demență și spitalizare
Revista IoanaCum alegi ambalajele pentru mâncare după limitele pentru PFAS aplicate din 12 august 2026
FinanciarulANOFM și BAT România au calificat 121 de persoane din comunități afectate de contrabanda cu tutun
News24PSD a votat participarea la viitorul cabinet condus de Luca Niculescu
Dolce SportSheikh Mansour riscă să fie considerat inapt pentru a rămâne proprietarul Manchester City
BravonetLena Dunham readuce „Girls” la HBO pentru cinci episoade, cu majoritatea distribuției originale





















[…] care circulă fără anvelope de iarnă pe drumuri publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei riscă amendă și reținerea […]