Tesla țintește livrări Cybercab în 2026, deși certificarea mașinii fără volan este investigată

Tesla încearcă să înceapă livrările Cybercab către clienți până la sfârșitul lui 2026, în timp ce autoritățile americane verifică certificarea vehiculului fără volan și pedale. Calendarul comercial anunțat de companie se suprapune astfel cu o investigație privind respectarea standardelor federale de siguranță, potrivit Road & Track, care citează according to Reuters.

Lars Moravy, vicepreședinte pentru ingineria vehiculelor la Tesla, a prezentat direcția companiei pe 21 octombrie 2026, în discuția cu analiștii după rezultatele pentru trimestrul al treilea, potrivit Reuters, preluat de Road & Track: „Pe măsură ce Tesla crește, vom livra clienților în principal vehicule concepute integral pentru autonomie, iar Cybercab-urile vor fi primele.”

RecomandariTesla raportează 358.023 de livrări în T1 2026 dar ratează estimările

Despre calendarul livrărilor și începutul utilizării de către clienți, Moravy a adăugat: „Încercăm să le livrăm clienților Cybercab-uri până la sfârșitul acestui an — 2026. Pe măsură ce începem la scară mică anul acesta și învățăm… despre livrarea, deținerea și gestionarea flotelor de vehicule autonome aflate în mâinile clienților, vom continua să extindem acest lucru.”

Cybercab are două locuri, caroserie aurie și uși de tip fluture, care se deschid în sus. Pe lângă comenzile manuale, lipsesc și oglinzile.

Certificarea se verifică după regulile aflate încă în vigoare

Administrația Națională pentru Siguranța Traficului Rutier din SUA (NHTSA) examinează din septembrie 2026 baza pe care Tesla a certificat vehiculul și felul în care compania a stabilit că anumite standarde nu i se aplică.

RecomandariTesla se așteaptă la 1,68 milioane de livrări în 2026, o cifră revizuită în scădere

În Statele Unite, producătorii pot introduce vehicule pe drumurile publice prin autocertificare, adică declarând că acestea respectă standardele federale. Spre deosebire de acest sistem, în majoritatea celorlalte țări, modelele și tehnologiile noi au nevoie de aprobare înaintea lansării.

Regulile americane existente au fost scrise pentru mașini conduse de oameni. Ele cer, în mod obișnuit, comenzi manuale și limitează folosirea comercială a vehiculelor construite fără acestea. Autoritatea a propus modificări pentru automobilele autonome fără comenzi umane, însă standardele actuale continuă să se aplice până la finalizarea schimbărilor.

În discuția despre rezultatele trimestriale, Ashok Elluswamy, șeful activității de inteligență artificială (AI) la Tesla, a explicat condiția pentru extinderea utilizării: „Cred că lucrul esențial de care încercăm să ne asigurăm este că avem toate aprobările de reglementare necesare pentru a putea pune Cybercab-urile în circulație la fel de repede pe cât le putem produce.”

RecomandariAcțiunile Tesla scad în pofida demonstrației cu Roadster și a livrărilor peste așteptări

Elluswamy consideră că mărirea volumului de fabricație nu ar reprezenta o dificultate la fel de mare și că acest model se numără printre produsele companiei cel mai ușor de fabricat la scară mare.

Serviciul de transport face obiectul unor investigații separate

O flotă mică a început să ofere curse plătite în Austin, Texas, la începutul lui septembrie 2026. Rețeaua Tesla de robotaxiuri include și vehicule autonome Model Y, unele cu un monitor uman de siguranță.

Extinderea serviciului din Austin a cuprins următoarele zone:

• Dallas și Houston, în Texas;
• Tampa, Orlando și Miami, în Florida;
• zona Golfului San Francisco, în California.

O relatare anterioară Reuters, publicată de The Straits Times, prezenta extinderea la Dallas drept un plan pentru noiembrie 2026. Relatarea ulterioară citată de Road & Track include deja orașul între cele în care serviciul s-a extins.

Autoritatea americană a deschis în 2026 o investigație după apariția unor imagini din Austin în care vehiculele ar fi depășit viteza și ar fi intrat pe benzile destinate sensului opus. O altă investigație a început în octombrie, după sesizări potrivit cărora automobilele autonome ar fi circulat prea repede în zone școlare.

Elon Musk, directorul general al Tesla, a spus că vehiculele vor rămâne în principal în proprietatea companiei și vor fi folosite pentru serviciul său de transport la cerere. În timp, constructorul intenționează să transforme Cybercab în principalul model fără șofer din această rețea, parte a planului lui Musk de a orienta compania către inteligență artificială și robotică.

În investigația privind certificarea, Tesla trebuie să răspundă autorității americane până la 30 octombrie 2026, explicând metodologia folosită pentru Cybercab.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

FinanciarulAcțiunile AI trag bursele în jos într-o ședință cu petrolul la maximul ultimelor cinci luniRevista IoanaSalariul minim din iulie 2026 îți aduce 125 de lei în plus net. Ce condiții are suma scutită de taxeNews24Hassan are magazinul devastat la Paris după 10 ani de muncă. Chiria și salariile rămân de plătitDolce SportEUIPO îi refuză lui Gigi Becali înregistrarea denumirii „FCSB Steaua” ca marcăBravonetPrințul Harry caută împăcarea cu regele Charles și prințul William după șase ani de tensiuniLylaCum aplici serul și uleiul ca părul să nu pară gras. Cantitățile și pașii potriviți pentru textura lui