Adaugă GetPony ca sursă preferată în Google
Până acum, Hyundai Tucson avea un design cu linii mai curbe. SUV-ul compact schimbă direcția: noua generație, prezentată în Coreea de Sud, adoptă muchii drepte și filozofia de design „Art of Steel”, într-un pachet mai înalt și mai lat decât modelul anterior.
Aceasta înseamnă mai mult loc pentru pasagerii din spate și acces mai facil pe banchetă. Tucson crește cu 20 mm în înălțime, până la 1.685 mm, și cu 40 mm în lățime, până la 1.905 mm. Creșterea în înălțime aduce 29 mm spațiu suplimentar la cap pentru locurile din spate.
Această schimbare este importantă exact în segmentul SUV-urilor compacte, unde Tucson concurează cu Mazda CX-5 și Kia Sportage. Aici, diferențele mici de spațiu și ergonomie pot influența decizia finală a cumpărătorului. Hyundai a pus accent clar pe aceste aspecte, nu doar pe design.
Loc mai generos la spate, urcarea în mașină este mai facilă
Ușile spate se deschid acum la 83 de grade, cu 10 grade mai mult decât înainte. Pentru un SUV de familie, acest detaliu este util la montarea unui scaun de copil, la urcarea pasagerilor mai în vârstă sau când puneți bagaje pe banchetă.
Designul exterior merge și el în aceeași direcție, mai tăioasă. Partea frontală primește lumini de zi verticale de tip H-Edge Lighting și o lampă centrală orizontală, foarte subțire, iar liniile rotunjite lasă locul unei imagini mai ferme. Hyundai descrie noua filozofie ca exprimând „tensiunea și robustețea oțelului și creând imaginea unui SUV de nouă generație plin de încredere”.
Schimbarea vine într-un moment în care constructorul sud-coreean își consolidează prezența în Europa pe zona de electrice accesibile, după lansarea lui Ioniq 3. În cazul lui Tucson, însă, accentul cade acum pe caroserie, habitaclu și pe modul în care modelul încearcă să rămână competitiv într-una dintre cele mai aglomerate clase.
Interiorul devine mai digital
La interior, Tucson a fost refăcut pentru a integra noul sistem multimedia Pleos. Potrivit ProMotor.ro, mașina ar putea primi un ecran de 17 inch, similar cu cel folosit de Hyundai Grandeur, ceea ce ar apropia modelul de stilul afișajelor mari văzute tot mai des pe SUV-urile noi.
Pentru cei care urmăresc modelul din Europa, calendarul rămâne simplu: vânzările în Coreea de Sud încep mai târziu în acest an, iar lansarea globală este așteptată în 2027.
