Volkswagen a dezvăluit oficial noul ID. Polo, versiunea de serie a conceptului ID. 2all. Modelul electric de clasă mică promite o autonomie de până la 455 de kilometri și va avea un preț de pornire în Germania de 24.995 de euro. Acesta este un model complet nou, care va fi vândut în paralel cu versiunea Polo echipată cu motoare pe benzină.
Noul ID. Polo este o dezvoltare complet nouă, fără legătură cu modelul cu motor cu ardere internă. Este disponibil exclusiv cu tracțiune față și două capacități de baterie, 37 kWh și 52 kWh. Numele de producție se aliniază cu noua strategie a mărcii de a folosi denumiri familiare pentru vehiculele electrice, păstrând prefixul „ID” pentru a le diferenția de cele cu combustie internă.
Design complet nou și dimensiuni de clasă mică
Designul noului model electric este semnat de Andreas Mindt, designerul-șef al Volkswagen, și rămâne fidel conceptului din 2023. Limbajul de design, denumit „Pure Positive”, mizează pe un aspect curat, fără detalii inutile. Fiecare panou al caroseriei este nou, diferențiind clar ID. Polo de fratele său cu motor convențional.
Modelul se încadrează în segmentul B european, măsurând 4.053 de milimetri în lungime, 1.816 milimetri în lățime și 1.530 de milimetri în înălțime. Este puțin mai scurt, dar mai lat și mai înalt decât un Polo pe benzină. Ampatamentul măsoară 2.600 de milimetri, fiind marginal mai lung. Printre elementele de design se numără mânerele ascunse pentru portierele din spate, un design al montantului C inspirat de primul Golf și jante cu diametrul de până la 19 inci. Versiunile superioare beneficiază de o bandă luminoasă orizontală în spate și una în față, ambele întrerupte de sigla VW iluminată.
Interiorul marchează revenirea la butoanele fizice
Volkswagen își respectă promisiunea de a îmbunătăți interfața cu utilizatorul, revenind la butoanele fizice. A dispărut controlul tactil pentru climatizare, fiind înlocuit de comenzi dedicate. Volanul renunță la tastele sensibile la atingere în favoarea unor butoane clare, iar pe ușa șoferului există comutatoare separate pentru toate cele patru geamuri. Între scaune a fost amplasat un buton rotativ pentru volum, care poate fi folosit și pentru a schimba posturile de radio.
Portbagajul oferă un volum de 441 de litri fără a rabata bancheta. Echiparea standard include un instrumentar de bord digital de 10 inci și un ecran tactil central de 13 inci. Opțional, clienții pot alege un plafon panoramic din sticlă, scaune față reglabile electric pe 12 direcții cu funcție de masaj, un încărcător wireless pentru telefon, porturi USB în spate și un sistem audio Harman Kardon de 425 de wați cu 10 difuzoare.
Motorizări, baterii și autonomie de până la 455 km
Spre deosebire de vehiculele electrice mai mari ale mărcii, ID. Polo folosește platforma MEB+ cu tracțiune față și un singur motor electric. Sunt disponibile trei trepte de putere: 114 CP, 133 CP și 208 CP. O versiune mai puternică, ID. Polo GTI cu 223 CP, va urma la sfârșitul acestui an.
Clienții pot alege între două pachete de baterii cu o capacitate netă de 37 kWh sau 52 kWh. Prima, de tip LFP (litiu-fier-fosfat), asigură o autonomie estimată de 329 de kilometri. A doua, de tip NMC (nichel-mangan-cobalt), permite parcurgerea a până la 455 de kilometri cu o singură încărcare. Coeficientul aerodinamic este de 0,26.
Încărcare, preț și disponibilitate în Europa
Bateria de 37 kWh suportă încărcare DC la o putere de până la 90 kW, un ciclu de la 10% la 80% durând aproximativ 27 de minute. Pachetul mai mare de 52 kWh acceptă până la 105 kW, reducând timpul de încărcare la 24 de minute. ID. Polo beneficiază standard de tehnologia Vehicle-to-Load (V2L), putând alimenta dispozitive externe cu o putere de până la 3,6 kW.
Suspensia folosește o configurație MacPherson pe față și o punte cu bară de torsiune pe spate, ambele fiind special calibrate pentru acest model. Masa vehiculului pornește de la 1.568 de kilograme cu bateria mică și ajunge la 1.576 de kilograme cu cea mare. Volkswagen va începe să preia comenzi în Europa săptămâna aceasta, cu prețuri de la 24.995 de euro în Germania. Un model electric și mai ieftin, derivat din conceptul ID. Ever1, este programat pentru lansare în 2027, cu un preț de aproximativ 20.000 de euro.
