Un Renault Rafale E-Tech 4×4 300 Atelier Alpine a consumat în medie 5,5 litri de benzină la 100 km într-un test de aproximativ 800 km, publicat de Auto Bild la 4 noiembrie 2026. Bateria a fost încărcată o singură dată, o condiție importantă pentru șoferii care vor să știe cât consumă mașina la drum lung.
Rezultatul este diferit de consumul oficial de la 0,5 l/100 km anunțat de Renault la lansare. Acea cifră provine dintr-o probă standardizată care începe cu bateria încărcată; testul de 800 km arată o medie obținută cu o singură încărcare pe tot parcursul drumului. Cele două cifre nu reprezintă același tip de călătorie.
Rafale poate merge atât cu benzină, cât și cu energie luată de la priză. Versiunea testată combină un motor pe benzină de 1,2 litri cu trei motoare electrice și are o putere totală declarată de 300 CP. Puterile motoarelor nu se adună pur și simplu: ele nu ating toate valoarea maximă în același moment.
Pe autostradă, consumul a fost mai mare într-un alt test
O probă independentă publicată de AutoMarket arată cât de mult se poate schimba consumul după terminarea porțiunii parcurse electric. În afara orașului, mașina a consumat 5,8 l/100 km. Pe autostradă, la 130 km/h, consumul afișat a fost de 8,8 l/100 km.
Media întregii probe AutoMarket a fost puțin peste 6 l/100 km. La început, bordul arăta energie pentru 53 km de mers electric, iar 45 km au fost parcurși astfel. Nu este o repetare a testului de aproximativ 800 km: condițiile de plecare și felul în care a fost folosită bateria au fost diferite.
Ce consum declară Renault cu bateria încărcată și descărcată
Renault a anunțat în octombrie 2024 un consum oficial de la 0,5 l/100 km pentru Rafale E-Tech 4×4 300, în proba standardizată cu bateria încărcată. Pentru mersul cu bateria descărcată, fișa producătorului indică între 5,7 și 6,2 l/100 km, în funcție de configurația mașinii. Cifrele descriu condiții diferite și nu pot fi folosite separat pentru a calcula costul întregii călătorii.
Bateria de 22 kWh putea duce mașina până la 105 km doar cu electricitate, potrivit datelor comunicate de Renault la lansare. Pe pagina actuală pentru E-Tech 4×4 300, autonomia oficială în regim electric este între 105 și 110 km, în funcție de echipare. Sunt distanțe obținute în proba oficială, nu o promisiune pentru fiecare drum.
În modul exclusiv electric, versiunea testată are 160 CP, iar viteza este limitată la 135 km/h, potrivit testului Auto Bild. Pentru încărcarea la priză, pagina Renault indică o putere de 7 kW; cei 22 kWh ai bateriei arată câtă energie poate stoca, nu cât de repede se încarcă.
Prețul afișat pentru Atelier Alpine în România
Renault afișa la 4 noiembrie 2026 un preț de pornire de 53.950 de euro pentru Rafale Atelier Alpine. La deschiderea comenzilor pentru E-Tech 4×4 300, în octombrie 2024, producătorul anunțase 52.900 de euro pentru Atelier Alpine. Diferența dintre prețurile afișate este de 1.050 de euro, dar Renault a anunțat actualizări ale gamei în 2026, astfel că sumele nu descriu neapărat mașini cu dotări identice.
În anunțul despre actualizările din februarie 2026, Renault a precizat că versiunea E-Tech 4×4 de 300 CP rămâne disponibilă în România.
Fotografia de mai sus este o imagine ilustrativă, din Wikimedia Commons.
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
FinanciarulPosturile ocupate la stat au scăzut cu 64.006 în 15 luni, arată o analiză
News24Mina Băița, în situație de urgență după oprirea pompelor. Autoritățile cer 6 milioane de lei pentru evacuarea apei
Dolce SportGaël Monfils a fost omagiat la Paris după 22 de ani de tenis profesionist. Ultimul său meci a fost la US Open
BravonetJohn Leeson, actorul care i-a dat voce lui K9 din „Doctor Who”, a murit la 83 de ani
LylaCe simptome pot indica cancerul de colon și când mergi la medic
Revista IoanaMișcarea adolescenților la nivel mondial. Unul din patru nu a atins 60 de minute în nicio zi din săptămâna precedentă
