Dealerii auto chestionați în România spun în proporție de 83,8% că nu folosesc aparat pentru testarea bateriei electricelor rulate

Într-un sondaj carVertical făcut printre peste 120 de dealeri auto din România, 83,8% au spus că nu folosesc un aparat pentru testarea bateriei unei mașini electrice rulate. Pentru cumpărător, întrebarea este cum a fost verificată bateria mașinii pe care vrea să o ia.

Răspunsul dealerilor privește folosirea unui aparat, nu dovedește că aceștia nu verifică bateria și prin alte metode. Sondajul nu explică dacă dealerii verifică bateria într-un service, cer date de la producător, folosesc diagnoza software a mașinii sau nu fac nicio verificare independentă. Înainte de cumpărare, contează rezultatul pe care îl poate arăta vânzătorul pentru acea mașină și garanția care îi mai acoperă bateria.

BMW iX4 poate fi comandat în România de la 69.152 de euro cu TVA. Versiunea mai scumpă are o autonomie maximă declarată cu 190 km mai mare
RecomandariBMW iX4 poate fi comandat în România de la 69.152 de euro cu TVA. Versiunea mai scumpă are o autonomie maximă declarată cu 190 km mai mare

Ce arată sondajul despre bateriile verificate

carVertical este o platformă de rapoarte despre istoricul mașinilor, deținută și administrată de firma UAB „cV Group” din Lituania. Procentul de 83,8% descrie răspunsurile dealerilor chestionați, nu pe toți vânzătorii din România. Din informația că la sondaj au participat peste 120 de dealeri nu poate fi calculat nici numărul exact al celor care au răspuns la întrebarea despre aparat.

Tot în sondaj, 60,8% dintre dealeri spun că țin la fel de mult seama de kilometraj și de starea bateriei când stabilesc prețul. Pentru 23,1%, bateria ar fi hotărâtoare dacă ar putea fi evaluată sigur. Separat, 55,4% văd teama clienților privind durata de viață și costul bateriei drept una dintre piedicile importante la vânzare.

Potrivit carVertical, verificările istoricului unor electrice rulate au crescut cu 134,2% din 2024 până în 2025 și cu încă 31,5% din 2025 până în 2026. Acestea sunt verificări făcute prin serviciul firmei, nu mașini vândute. La 2 iulie 2026, carVertical a anunțat și o secțiune despre baterie și distanța ce poate fi parcursă, disponibilă în rapoartele sale, pe care le comercializează.

Autoturismele noi au fost doar 28,3% dintre cele înmatriculate în România în trimestrul al treilea
RecomandariAutoturismele noi au fost doar 28,3% dintre cele înmatriculate în România în trimestrul al treilea

Ce poate spune o verificare a bateriei

Pentru mașina aleasă, cumpărătorul poate cere un rezultat scris de la producător sau de la un service care poate verifica bateria. Întrebările sunt câtă energie mai poate ține bateria față de când era nouă, dacă apar erori și dacă au fost făcute reparații. Nu există în acest dosar un rezultat de test care să arate starea bateriilor mașinilor vândute de dealerii din sondaj.

Unele mașini oferă și o verificare din propriul meniu. Tesla arată că testul stării bateriei poate fi pornit din „Comenzi”, apoi „Service” și „Starea bateriei”. Distanța afișată pe bord nu înlocuiește însă un rezultat despre starea bateriei: potrivit Tesla, autonomia se poate schimba și la temperaturi foarte joase sau foarte ridicate.

Cât timp mai este acoperită bateria

Garanția se verifică pentru modelul și mașina cumpărată, nu doar pentru marcă. Tesla indică pentru Model S și Model X opt ani sau 240.000 km, iar pentru Model 3 RWD și Model Y RWD opt ani sau 160.000 km. Se atinge prima limită, iar pragul de capacitate garantată este de 70%. Hyundai indică opt ani sau 160.000 km pentru bateriile de înaltă tensiune ale mașinilor sale electrice, hibride și hibride care se încarcă la priză.

Un Mercedes-Benz VLE Exclusive cu masa maximă autorizată de 3.700 kg nu poate fi condus cu permisul B în România
RecomandariUn Mercedes-Benz VLE Exclusive cu masa maximă autorizată de 3.700 kg nu poate fi condus cu permisul B în România

Tesla spune că partea de garanție rămasă pentru baterie se aplică și mașinilor rulate. Precizează însă că pierderea treptată a performanței prin uzură normală nu este tratată ca o defecțiune acoperită de garanția pentru piese. Pentru un Hyundai rulat, producătorul cere verificarea reviziilor făcute la timp și a celorlalte condiții de garanție.

Ce se poate cere înainte de cumpărare

  • Cereți rezultatul verificării bateriei pentru mașina respectivă și întrebați cine a făcut testul și când.
  • Cereți istoricul reviziilor și al eventualelor reparații ale bateriei.
  • Verificați data de la care a început garanția, kilometrii parcurși, limita de capacitate garantată și condițiile care se aplică unei mașini rulate.

Fotografia de mai sus este o imagine ilustrativă din arhiva getpony.ro.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Lasa un comentariu

Adresa ta de email nu va fi publicata. Comentariul va fi vizibil dupa aprobare.