Ce verifici singur la mașină în fiecare lună și înaintea unui drum lung

Poți descoperi unele probleme ale mașinii înainte de a ajunge la service dacă verifici lunar anvelopele, lichidele, luminile și locul unde a stat parcată. Repetă controlul înaintea unui drum lung, iar dacă observi o scurgere, o anvelopă deteriorată sau o schimbare la frânare, cere o verificare fără să aștepți revizia.

Controlul de acasă nu înlocuiește revizia și nu garantează că vei evita o reparație scumpă. OUG nr. 195/2002 cere ca mașina să fie sigură din punct de vedere tehnic când circulă pe drumurile publice. Starea ei trebuie păstrată și între două inspecții tehnice periodice, numite ITP.

RecomandariȚii piciorul pe frână la fiecare semafor, deși mașina poate face asta singură? Funcția de pe multe automate explicată clar

Controlul lunar și cel dinaintea drumului lung

Nu trebuie să demontezi nimic. Fă ocolul mașinii și urmărește acești pași în aceeași ordine, ca să nu uiți o roată sau o lumină:

1. Privește locul de sub mașină. O pată nouă sau un nivel de lichid care scade din nou după completare cere o verificare la service.
2. Privește fiecare anvelopă, inclusiv partea laterală pe care o poți vedea. Caută tăieturi, crăpături, umflături, obiecte înfipte și uzură mai mare pe o parte.
3. Măsoară presiunea când anvelopele sunt reci, cu aparatul de la o stație sau de la un service. Compară rezultatul cu valoarea cerută pentru mașina ta.
4. Verifică nivelul uleiului, al lichidului care răcește motorul și al lichidului de parbriz, respectând indicațiile din manual.
5. Aprinde pe rând luminile și privește dacă funcționează; pentru luminile de frână, roagă pe cineva să se uite în timp ce apeși pedala. Controlează și ștergătoarele, apoi observă ce avertizări rămân aprinse în bord după pornire.
6. Înaintea drumului lung, verifică dacă roata de rezervă sau trusa de reparat pana, după dotarea mașinii, este la locul ei.

Cum verifici lichidele fără să te arzi

Pentru ulei, parchează pe teren drept, oprește motorul și așteaptă timpul cerut în manual. Citește nivelul pe joja mașinii: trebuie să fie între semnele MIN și MAX. Nu completa peste MAX; timpul de așteptare și modul de verificare pot diferi de la un model la altul.

Lichidul care răcește motorul se verifică după ce motorul s-a răcit, privind marcajele MIN și MAX de pe vas. Nu deschide capacul când sistemul este fierbinte: lichidul aflat sub presiune poate provoca arsuri. Dacă nivelul uleiului sau al lichidului de răcire scade repetat, programează mașina la service, nu te limita la completări.

RecomandariCum verifici dacă o mașină second-hand a fost lovită și reparată

Completează lichidul de parbriz cu un produs potrivit sezonului și cerințelor mașinii. Nu folosi pompa de spălare cu rezervorul gol.

Ce urmărești la anvelope

Verifică presiunea după ce mașina a stat cel puțin trei ore, nu imediat după mers. NHTSA recomandă măsurarea cel puțin lunar și înaintea unui drum lung. Valoarea potrivită este în manual sau pe eticheta mașinii, nu pe partea laterală a anvelopei: cifra de acolo arată limita anvelopei.

Privește șanțurile din suprafața anvelopei care atinge drumul. RNTR 1, regula folosită la ITP, încadrează drept deficiență periculoasă un profil mai mic de 1,6 mm în zona centrală care acoperă trei sferturi din lățimea benzii de rulare. Dacă șanțurile par aproape șterse, cere măsurarea lor la un service de anvelope; o umflătură, o tăietură sau uzura puternică pe o parte cer control chiar dacă profilul nu a ajuns la limită.

RecomandariCodul Rutier impune 3 obiecte în mașină. Ce riști dacă nu le verifici înainte de a pleca la drum

Semnul observat și pasul următor

Nu orice constatare cere aceeași reacție. O presiune scăzută se compară cu valoarea mașinii; frânele evident slabe sau avertizările de ulei și temperatură cer oprire în siguranță.

O distanță de frânare mai mare, vibrațiile, tragerea într-o parte, zgomotele noi la frânare ori pedala moale cer o programare la service. La fel și pornirea grea, un martor aprins sau un nivel de lichid care scade mereu. Dacă frânele sunt evident slabe, mașina nu trebuie condusă până la atelier.

Lasă mecanicului lucrările la frâne, direcție, suspensie și curele, verificarea problemelor electrice și intervențiile la sistemul de răcire sub presiune. Nu ridica și nu demonta mașina pentru un control de rutină. Ce vezi acasă poate arăta că există o problemă, dar nu stabilește singur ce piesă trebuie schimbată.

Când faci revizia

Caută programul de întreținere pentru anul și motorul mașinii tale în manual sau în carnetul de întreținere. Dacă sunt trecute atât un număr de kilometri, cât și un termen în timp, revizia se face la pragul atins primul. Nu există un interval de schimb valabil pentru toate mașinile.

Drumurile foarte scurte pe frig, mersul îndelungat cu motorul pornit pe loc, încărcarea mare și drumurile cu praf, noroi, sare sau apă pot cere revizii mai dese, după indicațiile producătorului. Costul depinde de model și de lucrările necesare; verificările făcute acasă nu dau o sumă sigură pe care o vei economisi.

Întrebări frecvente

Trebuie puse anvelope de iarnă de la 1 noiembrie?

Nu există o dată fixă. Obligația se aplică dacă zăpada, gheața sau poleiul acoperă drumurile, iar RAR spune că anvelopele marcate M+S, M.S. sau M&S sunt acceptate pentru aceste condiții.

Poate circula mașina dacă ITP-ul a expirat?

Nu. La expirarea ITP-ului, înmatricularea se suspendă de drept, iar mașina nu mai poate circula pe drumurile publice.

Ce se întâmplă dacă mașina nu trece ITP-ul?

Dacă sunt găsite probleme majore sau periculoase, este necesară o nouă inspecție în cel mult 30 de zile de la prima. Acest termen nu face sigură conducerea unei mașini cu o defecțiune periculoasă.

Ce fac dacă găsesc un cui în anvelopă?

Nu scoate cuiul înainte ca un service de anvelope să evalueze pana: obiectul poate încetini pierderea aerului. Verifică presiunea și cere o evaluare înainte de a decide dacă mașina poate fi deplasată sau anvelopa reparată.

Ce dotări trebuie să fie în mașină?

Autoturismul trebuie să aibă o trusă medicală, două triunghiuri reflectorizante și un stingător, toate omologate. Verifică prezența lor înaintea unui drum lung.

Surse verificate la 3 noiembrie 2026: OUG nr. 195/2002; OG nr. 81/2000; Registrul Auto Român, pentru regulile ITP și anvelope; NHTSA, pentru verificarea anvelopelor; manualele Ford și Toyota, pentru lichide și întreținere; recomandările Dacia, pentru semnele de la frâne; ADAC, pentru anvelopele perforate.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

LylaCe drepturi ai la muncă dacă ești însărcinată și cum contești o concediereRevista IoanaCopacul din curte înclinat brusc trebuie verificat. Pământul ridicat la bază poate arăta că e instabilFinanciarulEuro este 5,3416 lei pe 3 noiembrie 2026. O rată de 500 de euro ajunge la 2.671 leiNews24Personalul didactic rămas fără prima de carieră poate activa sprijinul de 1.500 de lei până la 14 decembrie. Trebuie să lucreze și în 2026-2027Dolce SportBucharest 21K aduce duminică restricții în centrul Bucureștiului, inclusiv pe o porțiune din Șoseaua Kiseleff între 04:00 și 18:00BravonetAndreea Esca și Otravă au pus muzică la FestiFall. Momentul a fost inclus într-un contract de promovare de 31.578 de lei plus TVA