CAVËN Atelier, firma din Marbella condusă de administratorul Raphael Jules Eugene Muller, a prezentat Hommage 26, o mașină construită pornind de la un Lamborghini Gallardo, într-o serie planificată de 25 de exemplare. Prețul de pornire anunțat este de 900.000 de euro fără taxe și fără Gallardo folosit ca bază.
Cumpărătorul poate aduce mașina de la care începe construcția sau o poate procura CAVËN, dar aceasta se plătește separat. Pentru pasionații atrași de motorul V10 și de cutia de viteze manuală, suma de 900.000 de euro nu reprezintă, așadar, prețul întregii mașini.
Ce plătește cumpărătorul peste cei 900.000 de euro
Suma anunțată este prețul net de pornire pentru transformarea unui Gallardo în Hommage 26. La ea se adaugă costul mașinii folosite ca bază și taxele aplicabile. Sursele nu precizează ce taxe se aplică și nu publică o listă completă a serviciilor incluse în preț. Prețul unui Gallardo văzut într-un anunț de vânzare nu arată cât va plăti fiecare client pentru un exemplar.
CAVËN a prezentat proiectul la 31 octombrie 2026, la un eveniment auto din Las Vegas. Nu a fost comunicată o dată pentru primele livrări și nici o procedură prin care Hommage 26 ar putea fi cumpărat și înmatriculat în România. Pentru vânzările din Statele Unite este menționat reprezentantul CURATED.
Ce rămâne din Gallardo și ce se schimbă
Hommage 26 păstrează motorul V10 de 5,0 litri, care trage aer fără ajutorul unei turbine, dar acesta a fost refăcut de Italtecnica. Versiunea GT este anunțată cu 540 CP, iar Performance cu 560 CP. Ambele au o cutie manuală cu șase trepte, iar motorul poate ajunge la 8.500 de rotații pe minut.
Caroseria nouă este făcută din fibră de carbon. Potrivit datelor prezentate pentru proiect, din Gallardo folosit ca bază rămân cinci grupe de piese: plafonul, geamurile laterale, parbrizul, oglinzile și bazele lor. Mașina primește și suspensie cu două moduri de reglaj, Comfort și Sport, frâne îmbunătățite și roți cu jante de 20 de inchi.
Acestea sunt datele anunțate pentru proiect, nu rezultatele unui test de drum. CAVËN avertizează că specificațiile se pot schimba după etapa de prototip.
Cine a desenat mașina și cine conduce firma
Fabrizio Giugiaro a lucrat la Italdesign la propunerea din 1998 din care s-a dezvoltat Gallardo, model intrat în producția de serie în 2003. Pentru Hommage 26, el a revenit asupra desenului prin studioul GFG Style. Rolul său confirmat este cel de designer, nu de proprietar al CAVËN Atelier.
La înființarea CAVEN ATELIER SL, în 27 august 2026, Graphit Performance España SL era înscrisă ca asociat unic. Firma nu mai figura cu un singur asociat din 29 septembrie 2026, iar datele publicate despre acea schimbare nu îi identifică pe asociații actuali. Administratorul unic înscris este Raphael Jules Eugene Muller; ca persoane împuternicite apar Bastian Lorenz Metzger, Bastian Lorenz Juergen Metzger și Eulalia Amelia Fernández de Cañete Rodríguez.
CAVËN pregătește un al doilea proiect pentru 2027, la care cumpărătorii Hommage 26 ar urma să aibă acces prioritar. Numele și data prezentării lui nu au fost anunțate.
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
Revista IoanaTermoficarea din București avea probleme la 3.035 de imobile la ora 10:30
FinanciarulAlexandru Petrescu, Președinte ASF: Nu putem avea piețe puternice fără instituții puternice
News24Cum ajuți pe cineva care se sufocă sau nu respiră normal până vine ambulanța
Dolce SportFCSB joacă luni la Universitatea Cluj de la 20:30. O victorie o apropie la 9 puncte de Dinamo
BravonetMarcel Ciolacu nu mai face nunta cu Sorina Docuz la sfârșitul lui noiembrie
LylaCustodia comună după divorț. Ce faci dacă întâlnirile cu copilul sunt împiedicate
