Un șofer român de 36 de ani a rămas fără dreptul de a-și continua drumul după un control făcut de poliția rutieră din Ansbach, Germania, în noaptea de 7 spre 8 august 2026. Bărbatul conducea un ansamblu format din microbuz și remorcă, înmatriculat în Republica Moldova, cu 11 persoane la bord, iar verificările au arătat două probleme dintr-un foc: nu avea categoria de permis necesară pentru acel ansamblu, iar vehiculul era mai greu cu 34% decât limita legală admisă.
Șoferului i s-a schimbat imediat situația în teren. Autoritățile germane au deschis o anchetă, l-au obligat să plătească o garanție și să descarce o parte din marfă pentru ca ansamblul să intre în limita de greutate. Asta înseamnă, practic, oprirea cursei pe loc până când vehiculul respectă masa legală și până când la volan ajunge cineva cu permisul potrivit.
Controale stricte în Germania pentru ansambluri de vehicule
În Germania, astfel de controale contează direct pentru cei care circulă cu microbuze, remorci sau alte ansambluri de vehicule, pentru că verificarea nu se oprește la actele mașinii. Legislația de acolo este strictă atât la categoriile de permis, cât și la greutatea maximă admisă a vehiculelor și la alte reguli rutiere, inclusiv folosirea funcțiilor de avertizare radar.
Potrivit Libertatea.ro, cântărirea făcută după oprire a confirmat depășirea legală de 34%. În astfel de situații, problema nu rămâne doar una de hârtie: transportul de persoane și marfă se oprește, iar cursa poate continua doar după reducerea greutății și schimbarea șoferului.
Drumul a continuat doar cu alt om la volan
Cei 11 pasageri au putut pleca mai departe abia după ce unul dintre ei, care deținea permisul necesar pentru acel ansamblu, a preluat volanul. Pentru transportatorii sau șoferii care pleacă spre Germania cu microbuz și remorcă, cazul arată foarte clar unde apare blocajul: fără categoria corectă și cu încărcare peste limită, cursa nu se rezolvă cu un avertisment, ci cu oprire, garanție și descărcare de marfă chiar la locul controlului.
