Un acord politic european ar permite vânzarea mașinilor noi cu motor termic după 2035

Mașinile noi cu motor cu ardere internă ar putea fi comercializate și după 2035, în urma unui acord politic între Partidul Popular European (PPE), Partidul Socialist (S&D) și grupul liberal Renew. Înțelegerea ar înlătura obligația ca automobilele noi vândute de atunci să fie neutre climatic. Regulile finale trebuie însă negociate.

Potrivit unui document consultat de Bloomberg, acordul prevede ca producătorii auto, între care BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Stellantis și Renault, să reducă emisiile cu 87,5% până în 2035. Alte 7,5% ar urma să fie compensate prin utilizarea oțelului ecologic.

Dauna totală tehnică dispare din piața second-hand. Parlamentul European interzice revânzarea mașinilor grav avariate
RecomandariDauna totală tehnică dispare din piața second-hand. Parlamentul European interzice revânzarea mașinilor grav avariate

Procentele nu acoperă însă întreaga țintă, iar documentul consultat de Bloomberg nu explică diferența, potrivit Economica.net. Printre constructorii vizați se numără BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Stellantis și Renault.

Varianta se apropie de compromisul convenit săptămâna trecută de Franța și Germania: reducerea emisiilor cu 90%, fără compensare pentru celelalte 10%.

„Acordul din Parlamentul European reprezintă un succes pentru industria auto europeană”, a declarat Manfred Weber, președintele grupului PPE. „Interzicerea motorului cu ardere internă nu mai este în discuție. Aceasta este o veste bună pentru sute de mii de lucrători din industria auto europeană”, a adăugat el.

România ocupă locul 20 din 23 în clasamentul transparenței piețelor auto second-hand
RecomandariRomânia ocupă locul 20 din 23 în clasamentul transparenței piețelor auto second-hand

Solicitările de comentarii adresate purtătorilor de cuvânt ai grupurilor S&D și Renew au rămas fără răspuns imediat.

Constructorii au cerut mai multă flexibilitate, argumentând că industria trebuie protejată. Criticii avertizează că relaxarea țintei climatice ar putea accentua întârzierea Europei față de China în electrificarea parcului auto.

Compromisul include și mai multă flexibilitate pentru supercredite, mecanismul de creditare a vehiculelor electrice cu baterii în calculul emisiilor, precum și cerințe mai permisive pentru autoutilitare. Varianta folosirii exclusiv a combustibililor regenerabili după 2030 a fost considerată prea restrictivă.

A0 Nord primește încă 13 km pe 26 octombrie și leagă Afumați de Autostrada A2
RecomandariA0 Nord primește încă 13 km pe 26 octombrie și leagă Afumați de Autostrada A2

Parlamentul European și statele membre trebuie să adopte separat propriile poziții înaintea negocierilor pentru regulile definitive. Votul final din Parlament este programat la sfârșitul lunii noiembrie.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Lasa un comentariu

Adresa ta de email nu va fi publicata. Comentariul va fi vizibil dupa aprobare.