Tehnologie

Tesla pregătește activarea FSD prin camera din habitaclu

20 iulie 2026, 10:36

Tesla pregătește activarea FSD prin camera din habitaclu

Tesla pregătește o funcție care ar condiționa activarea sistemului Full Self-Driving de verificarea identității șoferului cu ajutorul camerei din habitaclu, pentru a limita utilizarea neautorizată.

Proprietarul unei Tesla cu FSD s-ar putea trezi că accesul la un serviciu plătit depinde de o verificare video înainte de activare. Indiciile au fost găsite în codul aplicației Tesla pentru iOS, versiunea 4.58.5, construită pe 27 iunie, unde apar mesaje precum „verificarea identității FSD a eșuat” și „afișează dialogul de eșec al verificării identității FSD”.

Miza este dublă. Pe de o parte, un astfel de filtru ar întări controlul accesului la FSD în flote, mașini închiriate sau în familiile care împart aceeași mașină. Pe de altă parte, ar proteja veniturile din abonamente FSD dacă sistemul blochează partajarea accesului cu persoane neautorizate. Problema pentru utilizator apare în momentul în care verificarea dă greș: un fals negativ poate însemna blocarea arbitrară a unei funcții deja plătite.

RecomandariTesla pregătește airbagurile cu 70 de milisecunde înainte de impact. Cum ajută camerele la siguranța pasagerilor

Din indiciile descoperite rezultă neconfirmat că Tesla ar pregăti un sistem de control al accesului în care mașina compară șoferul cu un profil autorizat și blochează FSD când nu găsește o potrivire. Cum relatează Playtech, funcția nu este confirmată oficial și nu poate deveni operațională doar prin actualizarea aplicației mobile; va fi necesară și o actualizare a software-ului mașinii.

Limitări tehnice ale camerei din habitaclu

Aici apare limita tehnică importantă. Camera Tesla din habitaclu este un senzor RGB convențional, fără infraroșu și fără cartografiere 3D de tip Face ID. Asta o lasă cu limitări clare în scenarii comune de utilizare: pe timp de noapte, când lumina este slabă, dacă șoferul poartă ochelari de soare sau șapcă ori dacă obiectivul camerei este murdar. În toate aceste cazuri, riscul nu este doar o recunoaștere mai slabă, ci refuzul accesului la FSD.

Unghiul sensibil pentru piața europeană ține de raportul dintre utilitate și date biometrice. Dacă o cameră RGB simplă ajunge să decidă cine poate porni un sistem de asistență auto, discuția nu mai este doar despre confort sau securitate, ci și despre cât de justificată este colectarea unei verificări faciale pentru deblocarea unei funcții contra cost. Nu este clarificat dacă imaginile sunt procesate exclusiv local, în mașină, sau dacă ajung pe serverele Tesla. Nu este clarificat nici cât ar fi păstrate aceste date biometrice și cine ar avea acces la ele.

RecomandariFord pregătește un pick-up electric de 30.000 de dolari după plecarea unui executiv de la Tesla

Funcția ar putea avea și o miză mai mare pentru serviciul Robotaxi, unde verificarea identității persoanei urcate în mașină ar conta direct. Separat, nevoia unui control mai robust are și un context tehnic: actualul sistem FSD de monitorizare a șoferului a fost păcălit recent cu un decupaj de hârtie 3D, ceea ce arată că simpla supraveghere a atenției nu este suficientă dacă brandul vrea să meargă spre acces controlat.

Detalii esențiale pentru utilizatori

Pentru un utilizator care plătește FSD, detaliul esențial nu este doar dacă funcția apare, ci cum va gestiona situațiile în care camera nu vede bine. Un sistem bazat pe senzor RGB simplu trebuie judecat exact în scenariile în care poate greși: noaptea, cu ochelari de soare, cu șapcă sau cu lentila murdară. Dacă Tesla va introduce această verificare, acestea sunt cazurile care pot face diferența dintre o măsură de securitate utilă și blocarea unui serviciu plătit.

La fel de important va fi dacă va exista o metodă alternativă de autentificare atunci când camera dă greș. Deocamdată, acest punct nu este clarificat.