Mai mulți proprietari de Range Rover și Range Rover Sport model 2023 au inițiat un proces de tip „class-action” în Statele Unite, acuzând defecțiuni grave la sistemul de frânare. Aceștia raportează o uzură prematură și excesivă a plăcuțelor și discurilor de frână, ceea ce duce la reparații costisitoare de peste 2.000 de dolari.
Acțiunea legală a fost înregistrată la Tribunalul Districtual al Statelor Unite din New Jersey și pune presiune pe reputația mărcii britanice. Reclamanții susțin că se confruntă cu facturi neașteptate pentru componente care ar trebui să reziste mult mai mult timp.
Defecțiuni costisitoare la sistemul de frânare
Conform documentelor depuse în instanță, sistemul de frânare al modelelor vizate generează o căldură excesivă, provocând uzura accelerată a plăcuțelor, discurilor și a altor componente. Proprietarii susțin că se confruntă cu zgomote anormale la frânare, precum scârțâituri, șlefuiri și vibrații, care pot culmina cu cedarea frânelor dacă problema nu este remediată.
Reclamanții argumentează că aceste probleme nu reprezintă o uzură normală. Unii proprietari de modele din 2023 au primit facturi de service de aproape 2.500 de dolari pentru înlocuirea frânelor după doar un an de utilizare. Alți șoferi au fost nevoiți să facă reparații similare chiar și la 11.000 de mile (aproximativ 17.700 km), în timp ce alții au raportat costuri de peste 2.000 de dolari înainte ca odometrul să indice 17.000 de mile (circa 27.300 km).
Garanția nu acoperă reparațiile
Un punct central al disputei este acoperirea costurilor prin garanție. Procesul susține că Land Rover și dealerii săi au refuzat să acopere costurile acestor înlocuiri premature de frâne, forțând proprietarii să plătească din propriul buzunar pentru ceea ce reclamanții consideră a fi un defect de fabricație.
Potrivit acțiunii în instanță, Land Rover este la curent cu problema. Producătorul a trimis dealerilor mai multe buletine de service tehnice referitoare la plângerile clienților privind zgomote de șlefuire, scârțâit și „geamăt” provenite de la sistemul de frânare.
Strategia Land Rover în instanță
Confruntat cu acțiunea legală, Land Rover invocă detaliile din contractul de garanție limitată pentru vehicule noi. Compania susține că acest contract include o clauză de arbitraj obligatoriu, pe care toți clienții ar fi acceptat-o la momentul achiziției.
Judecătorul care se ocupă de caz nu a fost însă convins de acest argument. El a cerut mai multe dovezi care să ateste că aceste acorduri sunt obligatorii din punct de vedere legal, înainte de a forța soluționarea disputei prin arbitraj. În prezent, procesul de tip „class-action” este limitat la proprietarii din statele California, Illinois și New York. Cazul era încă în curs de desfășurare la data de 12 aprilie 2026.
Deocamdată, proprietarii de modele Range Rover și Range Rover Sport din 2023 așteaptă să vadă dacă Land Rover va remedia ceea ce procesul numește un defect semnificativ și costisitor la SUV-urile sale de top.
